小鹏汽车P7 2020款 670N

【满意】选择小鹏P7，最最重要的一点应该就是漂亮帅气的外观，当然这也是一辆车子带给我们的第一印象。我觉得没有人能够不被P7的外形吸引，流线车身、优雅的曲线、无边框车门、Fastback的设计…每一项都在我的审美上。驾驶感受非常棒，舒适的底盘调校，灵活的转向，强大的语音交互还有比较智能的辅助驾驶，每一项都会让人享受驾驶的乐趣。内饰精致，没有一个按钮，双联屏清晰大气、选装的丹拿音响低音震撼，让人身于音乐世界；银色车身配红色座椅，像是青年内心的狂热与躁动。隐藏式门把手在车主靠近时自动弹出，是等待每一次与你握手；丹拿音响缓缓升起，给你足够的仪式感。运动模式的狂野给你6秒级破百的快感、舒享驾乘的温柔让你感觉它不像是一辆电车；每年都有3000度的免费加电，越来越多的超充和免费充电桩，让我对于电动车的续航里程不再有顾虑，随用随冲，满电出发；越来越多的体验中心和加盟店，售后覆盖全国，效率高、态度好，让人用车用的放心，买的舒心；保养便宜省事儿，可以使用免费上门取送车服务，在家看着电视就好了，一次保养大概300多块，检查电路、补玻璃水、解决用户反馈的问题，通常两个小时内搞定，现在甚至推出了上门保养和简单的装维，服务到楼下，省去了保养或者安装维修来回路上的时间。
【不满意】车无完车，P7的小缺点也是有的。如此智能却没有标配电尾门，车内大屏或者语音控制开启后备箱有点不方便了，车外不带钥匙无法开启也有点反人类；骁龙820A的处理器已经不够用了，车机操作会有略微的卡顿；超长续航电池夏天基本可以和WLTP是0.8或者0.9：1，充到90％表显513KM实际能跑400公里左右，但是天气凉了开启热风里程下降很快，同样充到90％实际通勤里程260KM左右(个人使用供参考)；软件提升空间还很大，车辆模型非常少智享版只能识别出轿车、货车、自行车，公交、摩托等模型是没有的；车载娱乐功能比较少，希望后续能够多多OTA，优化软件，加入新功能；车后排空间较小，座椅较高，腿托较短，可能个子稍微高点儿的男生会有后排舒适度不高、腿伸不开、头快顶到天幕玻璃的感觉；方向盘没有加热在北方来说有点难过，早上的温度比较低，摸方向盘的时候会觉得冰手，还好我缝了翻毛皮方向盘套，算是缓解了这个问题；座椅通风相当于没有，开了三档座椅通风可还是感觉不到，夏天感觉会很热不透气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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