小鹏汽车P7 2020款 670N

【满意】满意的地方比较多，首先颜值来说前后脸都很能打，特斯拉都是前脸不错，屁股一般。 其次就是乘坐感受，十一跟媳妇试驾了y和p7，媳妇说对比之后感觉y后排坐着跟小板凳一样，p7这块真皮座椅包裹性妥妥的，舒服。 内饰怎么说呢，特斯拉基本等于没有，p7这块还是比较显档次的，人机交互基本也是最智能，啥事吼一嗓子就行，开窗户，开除雾，播放歌曲，导航，开后备箱等等。 最后，底盘调教舒服。y太硬，很颠，运动是不错，忽视了乘客感受。p7是小坑过滤的没毛病，毕竟cdc减震，大坑干脆，侧倾好，介于某3系和5系之间吧。 续航来说，我选的670是81度电池，基本上比汉大，特斯拉电机虽好，标续才60。春秋跑500多问题不大，冬天如果能用慢充预热电池，一次性跑360到400多问题不大。综合来说，这款车性价比真的非常棒！更别提免费充电啦
【不满意】说的最多的就是，这车是真大，但内部空间设计没有对得起这个车。理应还能更大的，尤其后排。 冬天放室外，我在北京零下的话基本上一晚上会掉10到20公里。这个某拉也会掉，似乎智能车都会掉？这个就比较怀念以前的e5了，直接关机第二天真是不掉里程。朋友们可以试试下电行不行。 然后就是底盘比较低了，有些地库出入容易磕底盘。这轿跑基本都这样，自驾出游不能走烂路了。 最后就是冬天电耗问题。冬天基本上对所有电动车通杀。11月初北京的那场大雪，晚上我基本上7挡热风除雾，没办法雨雪交加不然影响行车安全。这基本上是最耗电的场景了，能耗在24。这么开基本得5折了。平常早上2度现在，开20分钟空调就可以了，太阳全景天窗晒进来不冷了。这种基本18左右。我单程35公里上班。如果有热泵空调的话，应该冬天续航更好，总之，缺点就这么多啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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