标致508L 2021款 400THP PureTech 驾控版

【满意】最满意的是操控感受，底牌韧劲带感，整车隔音优良，油耗适中。驾驶此车舒服上瘾。1.8T+8T游刃有余。低俗偶有轻微顿挫，如果深踩油门猛提速自然感受到轻微顿挫，如果柔和踩油门，无有一点顿挫，速度达到30迈以上，就没有一点顿挫了。发动机声音隔绝很好，试驾过二次凯美瑞2.0和2.5，尤其是2.5+8AT提速过程顿挫感很明显，并伴随明显闯动。发动机噪音明显偏大。隔音不好，提速不快。发动机噪音偏大。还试驾了别克君威1.5T+9At，提速不慢，顿挫很轻，但发动机噪音偏大，整体隔音偏低。我开了13年标致307，本来打算换个品牌新鲜新鲜。因为想换B级车，所以就到处看车，试驾。持续了一年多。迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞，亚洲龙，君威，君越，我做过同学的迈腾，跑了一次长途。坐在后排很累。而且时速110左右有明显共振噪音难受。所以直接排出试驾。同事有新帕萨特，开过，底牌偏硬，坐在后排直起腰来头顶能碰到顶棚，我的身高172厘米。同事极力推荐凯美瑞和亚洲龙。一汽丰田的车回收棉味道太大，广汽丰田稍微好点，经过两次试驾，我放弃了他。最终看标致508l，短暂试驾，当下一刻心里明白，这就是我的菜。另外车辆环保原生棉，目前法系车是唯一的保守派，对待车还是按欧洲套路出牌。并不学习大众和日系。虽然销量不好。但仍然坚持自己的造车理念。一道靓丽的风景。只剩法系车。日系，德系为了利益，已经改变。看的见的功能多且便宜。都被合资中方改变。
【不满意】最不满意，没有副驾电动座椅，没有座椅加热。车座稍微短点。如果在+2厘米就更好了。我的身高172，坐着还行。配置相对同价位不高。这就是标致坚持的自己的标准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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