沃尔沃S60 2021款 T4 智逸豪华版

【满意】  步入中年，为人父母，终于为家庭选择换车，兜兜转转，最终还是选择了早就关注的S60。新车开下来3000多公里，既有市内代步，也有长途旅行，对这辆车的整体情况还是有一些发言权的。可以说这一代S60是一件相对来说很成熟的作品，外观设计大气豪华，无需多言；内饰设计具有浓郁的北欧风格，用料诚意满满，异味极小；安全配置丰富，充分凸显了了沃尔沃的造车文化；发动机动力十足，人体工程学设计的座椅舒适感、支撑性和包裹性都很棒。S60给我的感受就是稳重低调、内涵丰富，走在路上带给我的是十分的自信。 
【不满意】人无完人，车无完车。这一代S60整体是非常能打的，唯一的不足之处就是悬架偏硬，在过一些烂路的时候虑震不足，颠簸感比较强，希望在下一代车型有所改善。 
【空间】我关注到有很多车友说S60的后排空间表现不好，我想这可能跟每名车主的不同家庭情况是分不开的。相信对于绝大部分车主而言，驾车日常代步的时间应该是占据了80%以上，对于我的三口之家来说，2.87米轴距的S60，无论是前排、后排以及后备箱的空间都是很OK的，即便是带着父母全家出游，也不会担心局促，在买了S60之后，我们家娃娃已经不太愿意坐另一辆车了。 
【动力】每一名男性，无论年龄长幼，看到汽车的时候，第一件事想到就是踩下油门，感受车辆源源不断的动力，这变速箱的调教很不错，油门的响应很积极，无论是市内还是长途，动力都是想要就有，特别是在高速上，超车十分迅捷，让我轻松远离拥堵的车流。S60在山路上的表现也超出我的预期，上长坡的过程中动力也是随叫随到，没有丝毫迟滞感，驾驶的过程中绝对是信心满满。 
【操控】S60的操控表现是超出我的预期的，毕竟印象中宝马3系是操控的代名词，但在与S60朝夕相处了一段时间，特别是经历了一次劈山后，让我对S60的操控竖起了大拇指。S60的操控可以说是指哪打哪，精准度很高，变速箱的响应非常积极，在山路上，面对连续急弯，也能轻松驾驭。 
【油耗】S60有着1.7吨的自重，刚买回家时是夏天，也几乎都是在市内慢速行车，油耗在11左右，经过这段时间的磨合与几次短途旅行之后，油耗已经降到了9.0。S60在高速上的油耗表现是超出我的预期的，在120公里时速下，表显油耗是7.1，非常不错。 
【舒适性】S60的内部设计，用一个词形容就是一脉相承，延续了来自北欧简约的设计风格，坐进车内就像是进入了另一个家一样，让人很快就安静下来，但是简约只是S60的表象，在这层表象下隐藏着的是沃尔沃对车主的悉心关照，环保材料大量使用，刚刚下线的新车，初次坐进去，几乎是没有异味的，这与其他品牌截然不同；车辆座椅的舒适度、包裹性和支撑性做的很好，多次长途旅行下来，很少感觉到疲惫，我的腰部也几乎不会再像以前长时间开车时那样疼痛，车门扶手的用料也很舒适；S60车内噪音极小，120公里时速下车内噪音控制我觉得还是不错的，在超车时如果速度接近130公里，风噪会有一个比较明显的增加。安全第一，切勿超速行驶。 
【外观】可以说，每个人都是“外貌党”，这一代S60的外观设计非常成功，沉稳、霸气、豪华，家族式的雷神之锤和维京战斧的前后车灯设计辨识度无出其右，车身线条简洁流畅、一气呵成，都为S60整体加分不少。在面子上，S60绝对能够满足大部分人的需求。
【内饰】S60的内饰设计是简洁与豪华并重，把每个细节拿出来单独看，貌似不太亮眼，但是组合在一起后，感受就是和谐舒适。中控屏操作简单易懂，可以很快熟悉车辆的各项功能，十分容易上手，同时灵敏度也很高；中央扶手区布局个人认为非常合理，档把、启动、电子手刹等在使用过程中都很顺手，相信设计师在设计的过程中参考了很多车主的驾驶习惯；主动刹车、车道保持等功能在日常驾驶过程中给了我更多的保障。
【性价比】在购车时，在网上也提前做了很多功课，看车过程也是根据前期做的功课有针对性的看了4个品牌，S60的优惠力度相对来说是最大的，最终的购车价格也在我们的预算内，4S店提供了3年免息贷款，同时赠送了7次保养和一定金额的保养券，再加上车辆相对不错的油耗表现，也这都为降低后期用车成本提供了很大帮助。
【其他】

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