网上车市 » 汽车大全 » ARCFOX极狐 » 极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) » 2021款 653S 160kW 免税 » 点评
| 购买车系 | 北汽新能源极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) |
| 购买车型 | 2021款 653S160kW 免税 |
| 裸车购买价 | 26.19万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1)动感的外观:银灰色的车身在阳光下非常有质感,外观设计的不是非常激进,但比较耐看;2)科技感的内饰:三块大屏幕科技感还是比较足,车机系统经过一段时间熟悉以后还是比较好用,很喜欢这套音响,虽然不是顶配的英飞利仕,但中配的音质已经非常不错了,试驾时感受了一下顶配,区别不是很大,中音和高音比较细腻,加上不错的隔音,环绕效果好是不错;3)动力:单电机版本官方零百8.4S,在这个时代数据比较一般,但实际的驾驶体验要远远好于数据,动力比较直接,实际体验在120公里限速区间内还是比较充沛的,超车加速非常凌厉,刹车的制动力前半段比较弱,深踩的话制动效果非常明显,毕竟车重2吨多,官方数据制动距离只有33米;4)底盘:底盘对细碎的过滤比较充分,中低速行驶高级感非常强,不夸张的说不逊于50万以内的BBA。
【不满意】因为使用时间不是很长,目前发现以下几点不足:1)中配不是全景影像,只有后倒车影像,清晰度比较高但画面有卡顿和延迟,刚开始差点没有撞到后面的车;2)高速时使用了一下车道保持,对道路识别经常出现中断的情况,在自动驾驶开启时需要精力高度集中;3)方向的手感相对于调教非常好的底盘有些托后腿,低速时助力比较轻柔,没有太大问题,但随着车速的增加,方向盘辉变沉,但这个过程调教的不够线性,在高速时方向盘总有一种和你较力的感觉;4)内饰的钢琴漆和大瓶比较容易落灰和手机指纹;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】