网上车市 » 汽车大全 » 威马汽车 » 威马EX5 » 2020款 EX5-Z Nex探索版 » 点评
| 购买车系 | 威马汽车威马EX5 |
| 购买车型 | 2020款 EX5-ZNex探索版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车这段时间最满意的地方就用车环保,节约,成本比较低,现在汽油车用车成本太高了,哈哈哈,这个车平时上下班用,当然也兼顾接送女儿上下学,上下班来回差不多40公里吧,女儿学校离加家也就5公里的样子,正常一周多点冲一次电,每个月四次电样子,新家有车库,装了充电桩,白天用车,晚上充电,还是相当便捷的,还有比较满意的嘛,就是这个车的配置了,科技感还是比较十足的,智行辅助系统比较实用的,像车道偏离纠正辅助,盲区监测,侧后方来车体验等等,实用性能相当满意,智能交互系统也是很满意的,可以做到人机交互,语音识别的,还有就是这个车的动力方面的话,也是比较满意的,不输汽油车的噢,提速比较快,百公里加速也就几秒的时间,完全可以和高端的豪华车相媲美的。
【不满意】不满意的方面嘛,给个车的隔音感觉做的不是很好,在车速高的时候尤其可以体现,这一点有待提高,还有就是这个车的减震做的也不是很好,新房子的小区,减速带特别多,每每过减速带感觉都是很不舒服,这应该和它的前麦弗逊独立悬架和后扭转粱悬架系统有关吧,毕竟要这样的系统广泛的用在汽车悬架系统方面。这车的座椅也是比较硬的,开时间长的车会感觉到累的,要是能把座椅的软硬度稍微调节一下就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】