威马EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版

【满意】买车用车4个月了，自己的第二辆电车，上一台是ev160，从新能源车的几个痛点给大家说说这台车。 1.续航:新能源第一大痛点，临近冬季买的，没试过夏天最大续航。今年北京冬天最低气温来到了零下20°，在极端天气单程20公里上班，两天能剩40%，也就是150左右续航。最近到了0°上下，单程10%不到的耗电，不开空调单程5%，对于自家有充电桩的我来说慢慢的够用。对比特斯拉的热泵，确实暖风还是费电不少。 2.装逼属性:隐藏式门把手、旋转大屏（没转过）、acc自适应巡航。第一个和第三个配置，对比竞品都是出现在了顶配，这个价位有这个配置，还是500+续航的车型，基本无敌 3.做工用料.内饰设计中规中矩，最满意的还是用料，皮质座椅（造型就很拉风），仪表台也有跟座椅同材质的皮面，做工相当不错无异响，旧版的漏风问题基本解决 4.类似特斯拉的单脚模式:动力回收开到2档，松开油门能体会到大力的动力回收减去，基本全程上下班不用踩刹车，不足之处就是如果能从减速一直到刹停就真的解放刹车了
【不满意】1.座椅记忆座椅加热作为北方的用户，需求还是很大的，不知道像座椅加热这种功能能不能分南北方做两个版本 2.再有就是有些逻辑问题，动力回收分强弱，但是弱回收情况下踩刹车竟然不能激活强回收。。。 3.车还是偏小众，喜欢的脚垫（很多类似小件）没有这款车的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。