网上车市 » 汽车大全 » 上汽大通MAXUS » 上汽大通MAXUS D90 Pro » 2020款 2.0T 柴油四驱畅享版 » 点评
| 购买车系 | 上汽大通上汽大通MAXUS D90 Pro |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油四驱畅享版 |
| 裸车购买价 | 25.6万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】各方面都很满意。
最满意的还是订车方式,通过网络下单,选择需要的配置,灵活度非常高。为了给大家搞不同的配置,可以说厂家会降低很多效率的,如果是月产1-2万的车型,估计就很难实现了。
确认订单后,还可以看到更新信息,汽车生产时就可以看到自己的车架号。
最后还特地建立厂家的微信群沟通,大事小事都有人回答,可以说帮了我不小忙。谢谢。
【不满意】没有大的问题,既然这里问到了,我也如是表述了,希望在今后可以改进。
第一护板,花了钱又保护不到位,浪费钱,浪费时间。
希望改进,哪怕再贵一些,保护到位了,不买的人不吐槽,买的人也不吐槽。
第二360°全景,介入时间太少,介入逻辑设计人员没有仔细思考过,没有下功夫。在低速窄道通行时,应该需要主动介入显示的。
比如设定显示条件:低速,周围雷达探测有物体时,这个时候完全应该主动介入显示的。还等什么不知道,什么时候有用?
第三转向系统不应该用电子助力的,液压助力就够了,这样对方向的控制更加直接一点。
这个电子助力当从一边转到另一边角度时,还有虚位。不喜欢。目前为止最不满意的就是第3点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】