马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质悦天窗版

【满意】越级别和越时代的设计感。这个特征在2014年刚上市的时候优势非常明显，不得不说马自达的外观颜值在当年基本是所有品牌里最靠谱的。现在看，其实也就这样，估计是看腻了的原因。所以在2014-2015年期间，是马自达最风光的时间，当年昂克赛拉月均销量5000-6000，cx5也有4000＋，马自达这小厂靠颜值，在2014，2015收获了不少，达到了品牌复兴的目的。 2、除了颜值，操控质感不用多说，我在马自达昂克赛拉后，又收了一台操控魔王之称的宝马E90 325，我个人对马自达昂克赛拉的评价是前驱版E90。尤其喜欢昂克赛拉那四支减震器的调教质感，我是做减震器调教起家的，也由衷的佩服昭和厂家对马自达操控灵魂的展现。底盘一句话总结:游刃有余，行云流水。我曾在试驾阿尔法罗密欧Giulia一文中也说过，Giulia的底盘调教风格让我想起了我的初恋昂克赛拉。 3、这台马自达和爱信合作的6at变速箱堪比宝马8at，我玩的第一台车变速箱就这么聪明，导致了我之后玩的车我都感觉变速箱又蠢又笨。这并不是开玩笑，目前我手头的车只有宝马8at才能有这么聪明的换挡逻辑，给人行云流水的感觉。东瀛宝马或许是在赞誉马自达的变速箱的调校。 4、油耗综合8，路况一半一半。 我个人对油耗没什么感觉，不过马自达给我感觉是挺省的，但这也是应该的，不是能算优点。
【不满意】为了配合设计使车整体造型更加美观，车头设计长，导致车后排空间略小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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