K5凯酷 2020款 380T GT-Line 尊贵版

【满意】用车感受,希望对喜欢凯酷但还没有出手的朋友有所帮助!外观应该是接触一个事物的第一印象吧,凯酷的外观绝对能在中型车中脱颖而出,运动时尚的外观绝对比大众丰田本田要有吸引力的多,车身尺寸很大,大溜背造型非常流畅,让人看了就会联想到奥迪A7和奔驰 CLS 这样的大轿跑,日行灯和虚线贯穿式尾灯看上非常有档次,本人选的2.0T版本,还选择了运动包,所以外观上和1.5T版本比大灯多出了透镜,真材实料的四排气和帅气的19寸大轮毂配米其林浩悅4静音胎,有了 G 下 LINE 套件,气势上更加运动,所以选择2.0T的一定不要错过性价比最高的4包运动版,光米其林胎就能值回成本,更不用说好看与否也是同等重要,国产版的内饰我觉得改的要比韩版好看的多,一体式大屏和奔驰差不多,加上显示分辨率很清晰,很好用,无线充电、 USB 接口处和前排杯架都加上了盖板,配上旋钮式电子换挡,2.0T版本配有真皮座椅,座椅软硬适中,比较舒适,方向盘和座椅上都有 G 下 LINE 标识很漂亮,摸到的地方基本都是软的,全景天窗面积很大,很通透。由于不喜欢黑顶和碳纤维饰板,所以内饰上我选择了黑内饰,配上木纹饰板感觉很耐看,和我的白车身非常搭配!如果喜欢运动氛围的朋友可以还有实用的座椅加热和通风了。内饰和外观一样透。由于不喜欢黑顶和碳纤维饰板,所以内饰上我选择了黑内饰,配上木纹饰板感觉很耐看,和我的白车身非常搭配!如果喜欢运动氛围的朋友可以选择红内饰。空间是很多车主非常看重的点,所以包括凯酷在内的众多车型都是加长的中国特供版,凯酷车身尺寸本来就很大,比丰田亚洲龙还大一点,基本快达到 C 级的水平了,轴距加长到2米9,比同平台的索纳塔十还要长,空间自然不会有任何问题,后排可以轻松跷二郎腿,加上车宽足够,后排即使坐满三人也不会觉得拥挤,虽然是溜背造型,但是设计师也在车顶有挖空设计,加上底盘降低,坐姿下降头部也不会觉得压抑。动力总成这次是凯酷换代的重点,沃德十佳发动机被改成1.5T带着 CVVD 黑科技来到中国,但2.0T版本,同级别中除了美系的君威 GS 和迈锐宝XL2.0T版本,也找不出动力更好的了!运动模式下非常爽,动力储备相当充足,超车信心十足,虽然变速器的保护程序让车子起步有点肉无法弹射,但是中段加速相当有力,而且这车我估计大多数人也不会太剧烈驾驶!车机系统非常智能好用,基本可以语音完成大部分的操作,甚至可以控制打开关闭车窗和天窗,就是你要说标准的普通话!车道跟随系统,车道保持系统,前方防碰撞辅助,盲区防撞影像这些主动安全系统都不是摆设。当然车道跟随和车道保持都得是路况比较好,路线比较清楚路段才行。无线充电的速度比较慢建议改装一个,要不有无线充电还用线充总感觉不舒服。智能远近光灯调节都是很实用的配置,就算是自动启停都是非常好用,看别的车有的人上车就要关自动启停,而起亚的自动启停我觉得挺好用挺智能的,起步很快。如果能给2.0T车型配上自动雨刷和防炫目后视镜,后排 USB 接口能给两个那就更厚道了!最后说一下油耗,2.0T的版本肯定没有1.5T省油啦,高速就开过一次,油耗6个多,回到拥堵的城市,我基本也不用 Eco 模式,平时都用 Smart 模式,加上天冷热车开空调座椅加热,所以油耗基本都在12个左右,加满一箱油,大概能跑600多公里左右!
【不满意】1、后倒车灯只有一个，不但不美观而且亮度不够,在昏暗条件下会造成倒车影像不清晰;2、内饰用料和做工如果再好点就更好了,用过一段时间后真皮座椅可能会起皱,而且很长时间都不会下去,反正我现在是不指望了;3、后排不能放倒,没有扩展性,后备箱正常的空间也不能装太多东西,后备箱盖板太单薄,有点廉价;4、油耗有些高,而且飘忽不定,十几个油稀疏,平常想要降降就得去高速上拉一拉才行;5、凯酷的氛围灯做的不好,即使是有,氛围灯也只有三条,后排都没有,而且亮度不够,好多人还得去改装,门灯也没有,有点节约成本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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