吉利几何C 2020款 甄选续航版 550KM C++

【满意】几何C续航是真的实在我每天双城上下班往返100公里平均5天充一次电，百公里电耗12.5左右，建议大家把运动模式改成ceo模式，动力回收调成高，能大大节省不少电量，走高速基本能做到1：1，我查了下资料我的几何C搭载由宁德时代提供的183Wh/Kg高能量密度电池包，几何C属于吉利的高端电动车，基本介于桥车和SUV之间，空气动力学表现方面该车风阻系数为0.273，为减少电耗提高了很好的作用，几何C作为一辆日常代步使用的汽车，在使用成本这方面比燃油车来说的优势是非常大的，利用峰谷电基本上5分钱一公里，能够给我很大的满足感，这台车子的操控性以及舒适性我也很满意，在上下途中，让我很用驾驶乐趣，而且安全系数也很高，动力方面最大扭矩达到了310N，有很强的推背感，可以秒杀90%以上的燃油车了，地盘调教的也很好，让我在高速上变道非常得心应手，车技上的屏幕也是我很满意的一点，厂家免费送了终身免费流量，音乐、智能语音助手、导航，大屏幕的导航搭载了吉利的最新系统，摆脱了手机小屏幕，导航数据清晰非常方便。次顶配搭载了540°无死角全景影像，非常炫酷，贴身是路边上的小猫小狗经过再也不用担心因为盲区怕压到它们了。这个车还是旋钮换挡位，看上去就是高端
【不满意】我买的是次顶配，配置不够多，比如只能方面，只有顶配版本才配备HUD抬头显示，在试驾的时候深深被吸引，问了销售说这个东西后期还不能加装，ACC自适应续航也是顶配才有，后悔没有直接买顶配，热泵也是需要加钱安装的，这个车胎噪有点大，因为用的是佳通的17寸轮胎，只有顶配才是18寸还配备了米其林轮胎，电动尾门全系没有配备，塑料感有点强，内饰不够高档，这个车没有配备座椅通风
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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