凯迪拉克XT4 2020款 28T 两驱领先型

【满意】XT4外观非常吸引人，设计年轻，有活力。泪眼一体大灯，辨识度很高，L尾灯显得整车饱和度很高，也和前大灯密切呼应。时时刻刻再表达我是一个凌历风行的少年！不仅仅是在外的美，内在也非常给力，全系高攻发动机，四缸带着黑科技省油的闭缸技术，使整车动力澎湃还节能环保，不管城市还是野外都游刃有余。235宽度的轮胎使得抓地力很好，开上非常稳定。方向盘的力度适中，三种模式的驾驶可以适应不同场景。9速手自一体的AT变速箱和大马力的发动机匹配的还不错。内饰延续了美国车的传统，用料扎实，皮子包裹，镀金条装饰，比较豪华，12个boss音响，音质绝对满足发烧友。新车内饰几乎没有异味，不敢说和沃尔沃比，但是也不分秋色。
【不满意】XT4减震有一些硬，虽然都是独立悬挂，但是后排感觉比较颠簸。可能是为了提高车身姿态，反馈路面信息，但是还是硬。后排空间不是很大，那么大的轴距，不知道跑哪里去了，可能是美国车通病，空间利用率和日系没得比。包括后备箱，不大，放不了太多东西，如果东西多只能把后排放倒或者车顶加“小书包”。后排中间鼓包非常高，可能为了四驱和车身底盘高度，但是忍不了。可能这车就没有想着后排中间座人，后排鼓包不说，中间头枕也没有。看来也只能做个5岁以下小朋友可以。大家都说的刹车硬，我感觉似乎不是那么邪乎。给我的感觉刹车比较高，踩下去的距离比一般车要长，所以每次刹车要提前踩，不然总是没有信心。真心想把后段建成6卡钳的刹车！可能会好一些。尾灯的转向我看到之后都想哭，那么长一条尾灯，你就给我一个那么点点小黄灯转向！不和奥迪比流水转向灯，你好懒给一个大一点转向灯。第一是看着特别小气，前大灯转向那么长一条，后面那么点，虎头蛇尾！第二你转弯并线，辨识度低，后车观察不明显，存在一定危险！雷达方面也不太满意，车头高，盲点多，但是前雷达没有，本来就是泪眼大灯，一直延续到保险杠，没有前雷达，万一碰到大灯，那绝对是泪灯变泪人了！我是毫不犹豫加装了前雷达！XT4轴距长，后轱辘在后备箱上，后排人虽然没有坐在轱辘上，还是上面说的减震硬原因有颠簸。有人说后排有甩尾的感觉，因为我没有在后排坐过，家里老人也没有太大感悟。个人感觉可能会有，可能就是因为轴距太长后轮甩到后备箱那里，没有多余屁股，过弯会有甩尾的感觉。有机会做后排感觉一下。9速变速箱相对不错，但是平顺还是不好，可能美国人就是粗犷，不像日本那么精细。车子启动挂D挡有时就会顿挫一下，减挡挡时候也有顿挫。这些是我感觉出来不满意的地方，总之人无完人，车无完车吧。大家勿喷，谢谢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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