蔚来ES8 2020款 580KM 签名版 六座版 免税

【满意】ES8到家快2个月了，浅谈一次高速体验。 提前一天换电+充电，第二天一早100%满电出发，580的续航里程，往返近400公里的旅程应该是能轻松驾驭。 上了高速，一改往日“奔放”的驾驶风格，选择了节能模式，NOP定速110-115，一路上不停的看能耗，预估续航里程…… 经过一路预估，大概20-22的能耗水平，实际续航在表显里程7折左右。但是速度提升到120时，能耗提升明显，接近30????‍????…… 为了保险起见，选择在中途服务区补电，4个国家电网充电桩，单桩充电44kw，没有讨厌的油车占位，蔚来app直接扫码充电，十分方便，补电20元????，现在国家大力发展新能源，充电网络日益健全。 近2.6吨的车重，辛巴的高速表现十分平稳，提速后会自动降低车身，打灯变道超车比较保守，自动出匝道表现挺好。 蔚来走的是高端路线，车辆设计、用料、内饰，加上完善的服务体系，确实体现了高端路线！开过电车就不再想开油车了，所有电车车主无一例外认同！ 蔚来的换电模式更是创新之举，二代站日渐增多，换电过程只要5到6分钟，全程不下车，确实非常方便。 此外，蔚来完善的服务体系也是吸引我的地方，app已成社交工具，据说蔚来车主用app的时间仅次于微信，我看过苹果手机屏幕使用时间统计，确实如此。niolife品牌也很不错，惊喜商城确有惊喜！ 蔚来，国货之光，加电！
【不满意】续航能力有待提升；摄像头清晰度不够，期待硬件升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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