蔚来ES8 2020款 580KM 签名版 六座版 免税

【满意】观察蔚来已经有三年时间了，从股价不到2美元开始成为蔚来的迷你小股东，一直持有并坚定的看好蔚来的未来，但是因为家人对电动车成熟度的顾虑，在两年前家中换大车的时候，虽然试驾了两次蔚来差点都付订金了，最后还是选了辆MPV，遗憾没有成为蔚来的车主。时光飞逝，终于等到ES8出了改款，蔚来出货量也突破十万大关，已经证明自己是个比较成熟的产品了，家人对电动车的接受度也越来越高。于是，成为蔚来车主就摆上了日程。虽然陆续也试驾过其它电动车品牌的产品，包括特斯拉，高合，理想，极氪等，但始终也没有考虑过真的去购买其它电动车品牌的车，家里的小朋友也对NOMI情有独钟。七月底的时候，我的FL打电话给我说最近买车优惠比较多，和家里人一商量觉得迟早也要换的还不如早点买了早享受，于是八月初就直接去店里下了订，本来因为南京疫情和德国水灾，预计着十月才能提车，没想到神速，居然八月底就通知说可以提车了，然后在等了几天申请车牌和贴膜，然后九月初就拿到车了。不得不说蔚来的服务是真好，前前后后也买了第五辆车了，第一次有种“消费者是上帝”的感觉，而且感觉买其他车基本上买完和品牌也没啥其它关系了，但是买了蔚来感觉提车才是关系的开始，真的是完全不同的体验。用了两周车，整体感觉驾驶感比汽油车好不少，之前分别买过别克威朗，标致5008，奔驰V260，沃尔沃V60，总体来说操控性蔚来的体验是最棒的，我一般都买顶配车型，蔚来的顶配配置上来说基本上该有的都有了，除了音响没办法选大品牌的，这个我觉得后面应该给消费者选配的自由。另外就是争议比较大的领航辅助功能，我觉得首先要明白这个是L2不是L4，如果从L2来看那么无疑是合格的，开车的时候驾驶员的注意力还是要集中。这样的话，领航辅助确实能够降低能耗，同时提供更多的安全提示。最后再说一下换电和BAAS，我觉得首先BAAS确实降低了购车门槛，给消费者多一种选择，这个挺好的。至于哪个更划算，每个人心里都有自己的答案，把选择给消费者这点很好。另外换电我觉得很方便，蔚来的加电站建设也速度很快，特别在上海来说，基本上内环外，外环内区域，三五公里内都有换电站，换电的体验也很不错，我选了一个月六次换电，基本能覆盖一个月的需求，偶尔去一些商场的充电桩还会遇到免费充电的活动，所以基本上电费就不用花了，可以随便开，我觉得这点是很赞的，以前基本上开的都是大车，一个月的油费也要2000多。总体来说，目前还是非常满意的。家人对这次购车也从一开始的不认可，到现在越来越认可，特别是家里的孩子，对nomi的喜爱那是在其它油车上从来没有遇到过的，虽然很多车也配备了智能语音对话功能，但是从实际体验上来说，蔚来的体验好的不是一点点，另外有个小机器人的物理形式，确实能够更吸引小孩子，家里好几辆车，有了蔚来以后，小孩每次只要坐蔚来。真的是一辆儿童极度友好的车，随着二孩家庭越来越多，六座和七座的车会成为越来越多家庭的选择，让小孩子能够喜爱上坐车，确实也是个不错的卖点。最后再说一点，蔚来是为数不多在车主购买车以后，还一心想着老车主的企业，对老车主的关怀也非常到位，这点其实挺不容易的，包括郑州大雨后，给所有车主免费赠送了一个破窗锤，以备不时之需，对于老的车主来说，也可以选择升级70kwh的电池到1000kwh，对座椅不满意的车主，可以根据车主的喜好需求，来定制化座椅的角度，以及老ES8车主花一点钱可以升级液晶屏。甚至未来还可能可以升级汽车芯片，这种车主关怀措施，确实从来没有在其它品牌听到过。总得来说，蔚来适合家里的第二辆车，在一二线城市内开，基本上不存在里程焦虑的问题，长途还没有体验过，等体验完再评价，不过买了服务无忧，相信应该也不会有太大的问题。
【不满意】音响不能选配品牌的，后轮挡泥板需要淘宝配
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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