锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

【满意】当然还是整体使用感受：无论是车机系统还是NVH，内部的做工，三大件，都很有竞争力。最满意的就是操控性和动力了，5种驾驶模式，看似给消费者很大的选择权利，但其实作为南方人的用车环境，能用到的也就三种，经济，普通和运动。其中运动模式可以说是赋予了2.0T的动力最大的价值了，也是我当初试驾后下定决心买他的理由之一。总的来说，动力调教冰火两重天，你想怎么安排就怎么安排，你大可以温柔稳定驾驶，也可以在空旷封闭的郊区道路一脚油门感受一下推背带来的刺激，动力随叫随到。市区里基本上是轻轻一踩油门，就稳稳得上了60。我没开过双离合的车，不知道双离合换挡快，但是福特变速箱也够平顺了，除了很偶然的2-3档会有轻微顿挫。 再来说说操控，底盘作为三大件里面是感受最直接的一环，也可以多聊聊。锐际底盘给我最大最直接的感受就是又稳又整！而且是suv里头操控最像轿车底盘的那种，完全可以在高速踩着油门过弯，亲测90过直角弯稳得一批，而此刻我信心还很足（这里面4驱限滑可能也起了作用），加上suv底盘高，所以主观感受就很刺激，比轿车好玩多了。低速的话走烂路回弹比较小，过减速带也干脆利落。唯一缺点就是座椅支撑不是很足，而且有点硬，跑长途会有点累。这和车型定位有关，瑕不掩瑜。 其他方面车子的车机系统还算智能，再也不用手机支架导航了。 BO音响音效也很震撼，空气过滤高效直接，是难得的几个合资车里新车无异味的车子。但对于我来说这都是锦上添 周花的事。 最后来说说油耗，直接说结论，令我惊喜！它本身就能吃粗粮，加92号油，而整体油耗也在我的预期范围之内！跑了快7000公里数，整体平均油耗控制在10升内。而且是市区内堵车和高速工况对半开。。跑高速的话6升的百公里油耗。一般加满油我跑500公里就去加油了。纯高速可以跑到800-900公里吧，市区里最经济的时速其实是80。总体而言，车子的油耗没想象中高，经济型完全可以达到惊喜程度
【不满意】非要说不满意的话，那只能是变速箱了，老实说还是有点拖了后腿的，比如冷车挂倒档会顿挫，2-3档30公里时速有概率轻微顿挫。但是首保之后这现象改善很多，可能和变速箱学习有关？其他的一些细节问题，个人觉得无关紧要，譬如说升降机开关用久了会起毛边，后备箱空间稍微小了点，还有就是低音共振，这个怎么说呢，好像每个人的主观感受也不一样，群里也见到说调整一下音效就好了的，也有人说后备箱装个止震板解决的，我自己是后排有这个声音，后来把后备箱储物盒移动到另一边，音效低音调成默认-1，情况就改善了很多；以及4s店里销售售后的态度真的是一言难尽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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