小鹏汽车P7 2020款 586E

【满意】作为一名驾驶技术稀撇(很差)，基本不会看后视镜倒车和泊车的懒司机，自从提了小鹏后重拾了对驾驶的信心，并且越来越热爱上了驾驶。近期体验如下： 1.LCC/ACC方面，这項辅助驾驶功能在城市NGP没有解锁之前，对于城市非复杂道路驾驶绝对是个最有用功能，每天早晚上班高峰期开着佩奇上下班，一路上剑南大道三分之一路程处于高度拥堵状态，车跟车一路长龙，在这个时候最愉快的就是打开ACC和LCC，然后就轻松的看着周围，只要不出现其他低素质司机夹到突然超车，一路上基本不用接管，遇到特殊情况系统也会提示接管，遇到堵车再也不用紧张的盯着前车随时刹车踩不停，这也许是智能汽车必然替代传统汽车很重要的一点。 2.智能泊车和记忆泊车方面，自动泊车对于不会看后视镜和侧方位的司机朋友确实是个大福音，有了这个功能不论是哪种情况，只要有划线车位佩奇都可以轻松搞定，中途只需要盯一下四周环境，遇到特殊情况制动一下，然后解除制动系统又会继续泊车，这一点上试过特蔚理鹏，小鹏应该是目前所有已用过的新能源泊车里最好用的，记忆泊车这个功能如果是用于自己回家和固定车位非常方便，但对于在外的非固定车位基本上主要功能就会变为寻找方便寻找离电梯口近的车位，一般在实际使用中是进入停车场然后打开记忆泊车，等到离电梯口近的地方制动一下，再点泊车键改为自动泊车(为什这么操作呢，因为外部大部分时候记忆泊车路线车位都大概率已被停了车) #停车场记忆泊车# #智能泊车# 3.透明底盘和360摄像头方面，这个方面不得不说小鹏比较其他更有人性化设计感，也非常实用，驾车在道路狭窄和人流比较多，驾驶环境比较复杂的地方，最大的问题就是容易刮蹭和不能精确观察到四周情况，而有了透明底盘，可以从空中视角全面看到车周围接近情况，甚至车底路面情况也可以看到，需要更精确和清晰观察时马上切换为360度摄像头，当视角盲点没有后任何驾驶环境都可以轻松应对，最近体会最深的一次是开车进了玉林南路的农贸市场，各种人流自行车电瓶车流动攒动，在透明底盘和360摄像的加持下这种过去根本不敢开车去的地方也能开入开出游刃有余，最生猛的一段是误入一条单行小道，前面出来一辆车，一路上倒车行使了近100多米，对方都不尽投来对车技的惊叹，如果用传统车驾驶看确实是车技过人，但对于驾驶小鹏这类智能车，基本上只要有点耐心慢慢开，相信所有朋友都能做到，驾驶技术在智能技术加持下水平直线抬升，这可能也是为什么开了电车就再也回不去油车的一个重要原因吧。
【不满意】电池容量不够大，续航实际比标注有差距，高速上底盘重心不够均匀
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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