小鹏汽车P7 2020款 586E

【满意】去年6.1提的车,暂时是我人生中最贵的大玩具了,当时考虑比亚迪汉和小鹏p7,蔚来理想价格高还是suv直接pass,特斯拉和中国国情适配感觉不是很好,加上毛坯房,emmmmmm,真的很毛坯,家徒四壁的感觉,所以只剩下小鹏p7和比亚迪汉两款,先试驾的小鹏,互联网模式下,就没有传统经销商的弯弯绕绕,整体过程都很年轻化的感受,后面去试驾比亚迪汉,纯纯经销商手下的销售,问三个问题,回你一个,其他竟然不知道,其实汉挺好的,优点是驾驶舒适性和内饰壕感,缺点是车机不行,传统安卓的感觉,后面看略显笨重,内饰壕,没错,对我来说既是优点也是缺点。还有一点,汉的架构不够纯电化,enmmmm,油改电,不吹不黑是事实,自动泊车我也使用过,各个方面在年轻人的观感中感觉略微的逊色了。综合体验下来,我觉得汉可能更为适合35+年龄段的购买,喜欢他的内饰,偏向磷酸铁锂的安全,更为优良的隔音。这是车本身方面,汉的销售模式方面是经销商模式,部分手下销售还在沿用传统的营销套路,没错,就是套路,反正我当时遇见那个简直绝了,在他眼里我是啥也不懂的小白,在我眼里他就像个小丑,各种费用,关键还很离谱,一听就是那种巧立名目的费用,加上比亚迪当时不愁卖,销售自然就仗着产品来欺客。 选择小鹏p7的原因就是互联网模式,一目了然,裸车加保险加上牌,再无其他费用,内饰科技风,没有比亚迪用料足以及舒适,但是运动感满满,和特斯拉毛坯房相比,应该算是精装修了,氛围灯设置,更适合中国国情的软件系统（我个人感觉小鹏采用的是苹果的准入机制,软件都是经过官方筛选的,阿里旗下比较多,原因大家自行百度何小鹏,appUI设计方面更为的年轻化页面美观,更符合最新的软件操作逻辑）,这里要特别说一点,小鹏和高德合作,相信大家用高德居多吧,原车内置高德加上更高效的语音,手机微信定位地址可以直接发到车机,简直不要太方便。 另外一方面就是后驱,我选的后驱版本,比亚迪是前驱,起步推背感虽不如4.3pf版本,但也确实够快了。 车机后期ota升级,新增的记忆泊车功能加上小鹏迅捷快速的自动泊车,简直不要太舒适,高速上更加智能拟人化的超车,解放右脚,长途出行不疲惫。
【不满意】因为还是用的传统空调模式,所以冬天耗电会高,冬季短途出行,比如每次出行在五公里到二十公里,断断续续开确实续航很拉胯,大概两百出头,不过所有电车到了冬天都这样,有心理准备的还好,后排空间确实很不行,前排座椅底部是封闭的,所以后排的脚没办法伸展开来,还有就是后排小板凳了,给车友参考,我个人不太考虑后排,对我影响不大,后备箱空间也不大,适合轻装自驾伙伴。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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