网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 途岳 » 2020款 330TSI 四驱旗舰版 国VI » 点评
| 购买车系 | 上汽大众途岳 |
| 购买车型 | 2020款 330TSI 四驱旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 19.08万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 150公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车型大小和性能正好符合自己日常的通勤要求,2.0T带这个1吨7(平时实际总质量)左右的车子绰绰有余,百公里7.8秒的加速度证明了一切。平时高架上班用ACC自适应巡航系统在车流中穿梭应付自如。液晶仪表功能虽然不能和其他车比,但也中规中矩。轴距适中,转弯半径不大。导航仪表盘映射也是有20款有。驾驶模式选择也不错,按需选择模式。倒车影像很清晰,360°全车影像系统也很实用。
【不满意】自动启停确实在车市拥挤的道路上有点烦,有时过个减速带,都能熄火。轮胎是韩泰的,轮毂有点丑。价格有点高,上汽不改变销售策略是卖不过探岳的。后门挡泥板听说必配,机舱隔音棉也捎带装了。机盖和后备厢门确实很重,机盖应配液压杆,后门必配电动门。新车味道很大,呆了一会儿,喉部就有不舒服的反应。说明书不人性化,不能一目了然的知道操作步骤。放倒的后排座椅不能和后备箱一样平确实是旗舰车型的遗憾。前雾灯太low,后期改款的话要改进。副驾不是电动座椅,主驾电动座椅少记忆模式,不能刷迎宾模式。智能胎压监测系统不能显示胎压胎温,也是太低端,和旗舰不匹配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】