网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马3系 » 2020款 330Li xDrive M运动曜夜套装 » 点评
| 购买车系 | 华晨宝马宝马3系 |
| 购买车型 | 2020款 330Li xDriveM运动曜夜套装 |
| 裸车购买价 | 39.98万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值高,跟老婆去宝马4s店看车,真的是一眼就相中了这台车。外观真的是太帅了,运动设计,太符合我这个岁数的人了,而且越细看越喜欢。看了一下内饰,传统的感觉还是有所保留,但是整体的设计更加豪华更加有科技感了。取消的机械手刹,对我来说没有什么影响,相对于经典传承,我更喜欢设计科技感对一点的东西。330这个功能我还是比较看好的,就是它自带了排气阀门,我平常也不会去飙车,日常上下班完全是够用的,停车产1挡5000转还得吓死人。
【不满意】这个车最不满意的一点就是顿挫的这个问题,我驾龄已经超过15年了,开过很多类型的车,这个车低速变速箱带来的顿挫感确实太明显了。这个感觉就像是我是一个新手一样,踩刹车深一脚浅一脚。我理解的也不知道对不对吧,据我了解,大部分朋友们开的车顿挫都应该在20到40公里时速的时候,3系的发动机介入的1400转到1500转,当你踩下油门,猛地往前冲,突然收油,涡轮停止了才会产生顿挫的感觉,但是跨过这个空间就应该没有了啊。我之前开过Q7,3000转才会介入根本就不会有顿挫这个问题。但是吧,也许开一段也就会适应了,这两口子过日子还得磨合呢,更何况买的新车呢。这个问题确实存在,以后得习惯用脚掌轻轻的触摸刹车踏板了,最好提前量。还有一个已经解决的问题,我刷了隐藏,因为启停是不能记忆的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】