传祺GS4 2020款 270T 自动智联科技版

【满意】买我的小车车时候，对比的很久，看车看外观，看配置，看做工，最重要的是看喜不喜欢，首先GS4的外观是我最满意的也是最值得一说的，外观设计的比较饱满，这也一直是广汽传祺的强项，在介绍的时候好像说是什么凌云翼的设计，看着是真的前脸，这个车本身就是个紧凑型车，但是看起来还是非常大气的，18寸的大脚配备米其林浩悦的轮胎，看起来和车身比例比较协调，而且双色的铝合金轮毂，看起来动感十足，还有就是车身的线条比较的顺滑，过渡的也比较自然，说完的外观在来看看我这个车的配置吧，双十二点三的屏幕，很有科技感，听本店的销售说是前奔驰AMG的设计师操刀设计的，设计比较的协调，我的小车是1.5T的动力的，而且配爱信的第三代6AT，那动力来的是随叫随到，加上底盘调教的非常的扎实，开起来质感十足，家用的车其实已经相当够用了，同时在行驶的过程用也相当的有信心，跑的快也要刹的住，第二代的GS4在我挑剔的对比中还是取胜了，试驾了主流的紧凑型SUV，都有各自的优缺点,GS4的销量神话不是说出来的，而是口碑积攒出来的，和我的许多的车友聊天的时候感觉氛围特别的棒，都对现在自主品牌的发展前景表示非常的看好，同时我感觉我买GS4，买的不仅仅是一辆车，很多的是对我们自主品牌的信任。在坐入车内的品质感也是我对这车比较满意的地方了，贝内克的一体式座椅特别的高档，同时乘坐的舒适感也是非常高的，座椅的材质还有填充物非常的柔软，有点大沙发的感觉，完全不亚于日系车的舒适感，甚至在一些地方还有超越的地方。三位一体的座椅，给身体的包裹性特别的强，不会在激烈驾驶的时候来回的晃动，在高速路上行驶的时候，做的时间长了也不会感觉到累，说白了吧，就是这套座椅在人体工程学方面，还有在材质用料方面，都是做到了行业的领先水平。 值得一提的是，这一代的GS4操控感是真的特别好，首先来说爱信的第三代六速手自一体的变速箱，配合着这款1.5T的发动机动力输出比较线性，同时加速性也是比较好的，在同价位的车，同排量的车不能是最好的，但也是尖子生级别的存在了，再要说的就是这个车的转向分为三个模式的调节，分为运动，舒适还有标准模式，路感特别的清晰，开起来的感觉就是人车合一，操控感十足！ 我说过买车还是看自己喜不喜欢的问题，说多了没用，但是作为一款百万级别销量的车来说，一定有他的过人之处的，包括了外观动力，行驶品质操纵质感，还有一些细节方面等，所以我选择了第二代的GS4。
【不满意】不满意的地方 首先不满意的地方就是买这个车的时候有点超出自己的预算了，同时是因为销量比较好嘛，也有可能刚刚上市，价格上不占优势，这是在车价方面，在车本身方面就是，冷车启动的时候，路过不热车开起来的话，会有点吵，不过如果热热车的话，还是不错的，其余的还没有发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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