雪佛兰开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版

【满意】我是我们当地第一批雪佛兰开拓者的车主，从4s店把车提回来还没有一个月的时间，现在刚好处于磨合期，要说最满意的，无非就是动力和颜值，一台2.0t的涡轮增压发动机匹配9at的手自一体变速箱在动力输出上一直有很充沛的表现，涡轮增压发动机就是突出爆发力的，9at的变速箱挡位很细腻，换挡的过程很平顺，现在来看逻辑性很强，油门开度变化都会导致升挡和降挡的自动操作，智能性是很好的；颜值方面纯纯的美系风格，不光是发动机舱盖上面有明显的肌肉线条，就连车身侧面也有凸凹的变化显得更有力量，进气中网的面积很大而且是大波浪的样式就像波涛汹涌的海面，光是看一看似乎就能感受到超强的动力，21寸的铝合金大轮毂绝对够规格了而且有点锻造的意思。
【不满意】这辆车开的时间很短，说实话了解程度不深，现在能感受到的都是一些表象问题，接下来要吐槽的有三点，仅代表个人意见，毕竟仁者见仁，智者见智，每个人的看法都是不一样的，第一点是刚刚启动车的时候噪音比较大，主要就是发动机的声音，嗡嗡的特别明显，需要过个十几秒钟，发动机的转速降下来，噪音才会降低，我怀疑发动机舱隔音效果一般；第二点磨合期的油耗并不稳定，刚提车的时候百公里平均油耗15个油确实很吓人，但是开了几百公里以后百公里平均油耗一直在10个油上下，经常性的堵车就高一些，要是道路通顺就会低一些，反正受外部因素影响比较大，只能等出了磨合期以后再看看情况了，美系车油耗高点也是正常的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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