哈弗F7 2020款 1.5T 两驱i型

【满意】要说F7最满意的应该是它的外观吧，对于一个对车不是太懂车的人来说吸引我关注F7的最主要原因就是其4620*1846*1690庞大的车身了，因为本人身高180,体重100KG，普通轿车对我来说总感觉有些憋屈，但是坐在F7的驾驶位调整好自己的坐姿后排空间再坐一个我这样的体格是很轻松宽敞的。后排还可以放倒，如果开车出远门的话后面躺我这样的体格也是轻松自如。还有满意的就是中控扶手下的镂空设计，除了放手机外扶手下面还有很大的一个镂空的空间可以放一些包包、抽纸之类的东西，放在下面即有一定的隐秘性还不失美观大方。还有它的后视镜电动折叠，这么大的车在狭窄的路上会车肯定会有一定的麻烦，如果是手动折叠的后视镜副驾驶位没坐人的话就要亲自下车折叠后视镜会车了，但是电动的省去了这些麻烦只需要掰一下开关就搞定了。还有它高科技的语音控制，不管是开空调还是开天窗拨打电话播放音乐等等，你完全可以解放你的双手，即使在驾驶途中也可以轻松操控。全系标配的无钥匙进入和远程启动都处处彰显这辆车的科技亮点，不管是冬天热车还是夏天制冷你都可以在家里远程操作，为你节省宝贵时间。还有一个发现就是晚上开车车灯辅助照明功能，就是在你转向的时候会有一个灯光辅助帮你照亮转向区域的照明盲区，等转向完毕车轮回正的时候辅助灯自动关闭，是不是很贴心？晚上开车出了对面的远光还有就是来自车后方的远光照射，这对于驾驶员来说是最让人讨厌的，但是车辆配备的自动防眩目功能的后视镜可以让你免除这些烦恼。还有就是这款车型配备的360全景影像系统很实用，之前自己没有开过这么大的车，不管是在路上过限宽还是比较狭窄的空间停车360全景都可以帮你360度观察周围情况，形象的比喻就是长满了眼睛的车，对于我和一些新手来说这个功能可能是用的最多的一个功能。F7还配备了经济、标准、运动、雪地四个驾驶模式，这里主要想说的就是雪地模式。我们虽然属于北方城市，但是冬天也下不了几场雪，就是下雪有的路面有雪有的路面没有雪，如果你装防滑链到了没雪的路面还要拆下来不然防滑链就得报废，但是有了雪地模式就不一样，虽然只是两驱车，这个雪地模式的功能也有限，但只要不是特别大的坡用雪地模式可以帮你很好的控制油门和车轮，防止油门忽高忽低车轮打滑。当然如果选择了2.0四驱的那就更好了。最后来说下F7的油耗吧，这个是大家最关注的问题。我的车是1.5T车型。之前很多人都说长城车费油。刚开始不到1000公里的时候确实感觉油耗比较高，表显12个油，我上班的路有三分之一是山路，而且上坡居多。自己也是第一次开自动挡的车，1.6吨的车在起步时感觉有些肉，但是加大油门瞬时油耗直接就到29了，看着都肉疼，但是经过一段时间的磨合和自己对车的琢磨慢慢发现良好的驾驶习惯是一个省油的好方法，不要急加速，不要急刹车，现在的综合油耗9点左右，最低的时候7个油，是我可以接受的范围。
【不满意】不满意的地方就是车的远光照明效果比较一般，照明距离也不是太远，光线比较散，不知道是不是LED的通病，如果晚上走高速可能视线会有一定的影响。还有就是后备箱的照明灯亮度有些不足，如果是在后备箱找些小的东西需要手机打开手电筒。还有手机如果想要映射在车机上必须使用数据线连接，这个不是特别的方便。希望以后这个可以升级成无线映射。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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