网上车市 » 汽车大全 » 威马汽车 » 威马EX5 » 2019款 EX5 Extra创新版400 » 点评
| 购买车系 | 威马汽车威马EX5 |
| 购买车型 | 2019款 EX5Extra创新版400 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方有4个
1.首先这车的外观深深吸引到我了,直到现在用车半年都是一如既往的顺眼,百看不厌,我也不知道什么原因,不管是前脸还是侧面还是它的屁股,感觉都是为我的审美去设计的哈哈哈哈!
2.价格也还算合理,首先不得不承认新能源汽车的价格比起同等燃油车确实贵了不少,因为现在电池可以用‘昂贵’来形容一点不夸张,但是对比同级别新能源车型我觉得性价比还是挺高的,不管从空间或者科技感我觉得都是很不错的
3.厂家政策:说实话当时决定买这个车的很大一部分因素是威马的电池终身质保,如果没这个政策我还真不敢下手,换一块电池差不多得花一半的车款,想想都接受不了,好在厂家给出的这个政策,才鼓足勇气下手的,其实这个政策我买车前很久就出来了,当时第一个是手上积蓄不是很多,第二的话确实是想看看这个车在市场上的反馈如何
4.真实续航:续航这点挺出乎我的意料的,本来我预计能打个7折就很不错了,就充满电能跑280我就满足了,但我多次实测下来跟表显里程是很接近的,因为我也没把电全部用完过,几次下来电量剩余10%上下一小点的时候我的行驶里程大概在340-360左右,由此来推算的话跑到车辆动不了为止跑个三百八九是没有问题的,但是我也不会为了测个续航来冒这么大的风险的
【不满意】最不满意的3个地方
1.前排中控大屏下面的两个USB接口的位置,真不知道威马的工程师怎么想的,要么就换个位置,你设计在其他位置也行,能不能把大屏整体网上移一小点,那个位置真的是太尴尬了,每次我插电源线的时候行驶过程中基本很难完成,我每次都是要么等红灯的时候切换N档把大屏横过来,要么就是直接车停在路边插好再上路,真的是很不方便,虽然我这个配置的车型有无线充电,但是我手机不支持呀,买车已经掏空了我的积蓄,总不能为了适应你这个无线充再换个手机吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】