亚洲龙 2019款 2.0L XLE尊享版

【满意】亚洲龙作为一汽丰田第一款TNGA架构引进的车，在安全，操控，甚至动力上面都做了非常大的改变，进行了全面升级。我作为一个老丰田车主（我本人开的老款卡罗拉）对这三方面很满意，了解车的人都说丰田车除了省油，没啥特点，确实是啊，我开的老款卡罗拉就是。但今天我要和大家说的就是亚洲龙打破了我以往的认知。 首先，是安全方面:亚洲龙配备了10个安全气囊，主动安全更有防碰撞套装，自适应巡航，车道偏离警示等，而且都是标配，实用性很高，尤其是跑高速的时候，就不多说了。 其次，就是操控方面:亚洲龙用的悬架是前麦弗逊后双叉臂，舒适性也相当不错，底盘据说是和雷克萨斯ES同样的，再主动转向辅助，车子回头转弯真的非常灵活，因为我开的老款卡罗拉知道，亚洲龙的转弯半径大概就是个紧凑型车的转弯半径大小，非常方便省心。 最后，就是说一说大家一直诟病的“丰田肉”。我很负责的告诉兄弟们，这样的说法不存在亚洲龙身上，亚洲龙新款2.0l发动机功率126kw，马力最大178匹，而我自己开的尊享版比2.0t的330帕沙特也小不了多少，真的我开的一点都没觉得肉，相反提速挺快而且很稳。
【不满意】亚洲龙唯一一点做的不好的就是灯光上不是很有逼格，尤其前面转向灯用了两个炮筒，连个基础的灯带都没有，本来一款看起来30几万的级别车，瞬间就拉低档次了，建议改款以后最起码闹个灯带式转向
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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