魏牌 VV7 2020款 2.0T 旗舰型

【满意】动力强劲，内饰高级，性价比高。后排大天窗，高级的隔音，外观大气，底盘的滤振好，底盘软硬适中，科技配置到位。
【不满意】每个车都有缺点，能接受你就买，做为一个驾龄10年的完美主义老司机，有点鸡蛋里挑骨头的意思。敢让水军来对质。1、方向盘P D N抖动问题，这个问题网上都能找到视频，在我的爱车动态里也录制了视频，有兴趣的可以进去看，我也是带着这个问题去试驾的，19款有，20款依然还是有，振动轻微，能感受到，这也是我最在意的地方，买前犹豫的关键，以前我的2014款H6就抖得很厉害，然后去换了鸡爪垫，还是很明显，我朋友一上我车就说，长城车这么抖，搞得很没面子，2020 vv7，抖动问题，整体讲轻微，可以接受，没有以前6那么严重，几万公里以后暂时不知，什么手发麻，按摩仪这类词肯定用得不合适，对比过CRV 锐界 探岳，科迪亚克GT别人家的方向盘确实不抖，长城在这方面技术还需要努力啊，同事的吉利博越也和领克02也有点抖，属于跟vv7一个级抖。6年7万公里的H6都抖过来了，安全问题应该没有，但作为高端的V7确实有点影响行驶品质。2、变速箱在有一个档位切换还是有点顿挫，就是那种，一个坡轻踩上不去，加油又往前窜，有明显的降档动作，应该是涡轮介入，有点顿，可以接受，很轻微，其他档位很舒适很线性，地板油加速换挡，等待时间1.5秒，达到可接受的范围，19款试驾急加速换挡等待3秒，2020款与大众的380TSI 7速双离合比，匹配有差距。3、车机系统商店的APP少，无法安装U盘里面的APP。车机系统没有记忆功能，重新启动自动回到收音机界面，启动又嗤嗤的噪音，烦。。关闭截面上的喇叭按键可以解决。。导航关闭只能用语音关闭，无按键。4、全景影像，在大多情况很好用但在车辆两边10CM范围有障碍物通过，就无法正确的反应现场的实际障碍物距离，无法给驾驶员清晰的视野。5、车门略微有点重，我小朋友6岁，以前H6开车门，用很大劲才能开，vv7更不省力。每次开完都要给我炫耀下他力气大。6、后视镜倒车自动下翻，不实用，下翻无档位高低调节，如果需要倒很长距离让车倒车，比如农村的单行道，我需要看后方很远的情况，是不需要下翻看轮子的，倒进车位看线才需要下翻，看后轮，增加一个下翻选择功能就好了。7、后备箱脚踢开尾门感应，不是很灵敏，有时几次都踢不开，有时候正在放东西又自己关上，打了两次头，最终还是用手按的方便。8、是不是因为身高（175cm）问题，我合适的坐姿，需要将方向盘调到最下，最外，仪表无论哪种模式，速度，档位信息，都被方向盘挡住了，要低头才能看，开车的人，及时技术再高，也需要看下仪表信息，确认安全档位，速度，我不习惯盲操。 9、坡道夹缝停车，自动驻车功能在前后50厘米一定先把油门开度练习好，不是很容易控制，容易挂到前后车辆，20度内的坡用自动驻车，大于20度的坡用电子手刹，还有电子手刹有给油自动解除功能，陡坡坡启，为控制转速，想让给油车不走，一定记得把安全带取下后操作，才能实现，坡道夹缝停车尽量别去，尤其新司机。10、自动跟车，还是不错的，就是防开手的时间只有30秒左右，系统就会提醒你握住方向盘，不然系统就自动解除了，控制刹车和保持车距很不错。这些功能高速偶尔用下，其他路况还是算了。11.中央护手盖板移动到最后盖板部分悬空，有调皮小朋友的注意，按压和坐可能损坏盖板。上一台h6，被小朋友成功弄坏，心有余悸。12.驾驶位无眼镜盒子，墨镜无处安放。13、车库坡度25度，下坡往上坡倒车，车身抖动激烈，不知为何。14、防碰撞预警，有几次前面无障碍，也自动刹车了，不知道什么情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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