威朗Pro 2020款 20T CVT豪华型

【满意】动力好…配置高，外观比起老款虽然前脸变丑了，但车尾变漂亮了
【不满意】低速蠕行跟车行驶时，轻踩刹车猛的顿挫一下，很难受。具体来说就是，以5-10公里每小时左右的速度行驶时，轻轻缓慢踩刹车，车子会猛的顿挫一下，后来发现试驾车也有这个问题，我怀疑不是个例，有可能是通病。车辆熄火后，自己在安静的环境下仔细听了听踩刹车的声音，首先是踩下去的感受（以下感受只是个人主观感受，可能数值会有少于误差），刚踩下去时，能感觉出来刹车会有4毫米左右的虚位，打着车发现在这个虚位内，踩刹车基本是没有制动效果的，过了这个几毫米的虚位后，关键点就来了，好比前4毫米是虚位，第5毫米时车辆立马制动，随之带来一个感觉很强烈的顿挫，没有一点预兆，无论我以及4s店师傅我俩如何小小翼翼轻踩刹车，这个顿挫都会出现，没法规避过去。但过了这个第5毫米的突然顿挫后，之后的刹车感觉又都一切正常了。接着又在熄火状态下，我仔细感受了下抬刹车的感觉，轻轻匀速抬刹车时，能明显感觉出来刹车踏板在复位时能听到“噔！噔！”两声轻响，第一声轻响大概出现在上边所说的第4毫米位置，最后一声轻响代表完全复位。通过我自己反复多次熄火踩刹车踏板、开车踩刹车踏板实验，我觉得可能刹车踏板有问题，如果踩刹车踏板时，是一种很线性，没有虚位的感觉，那可能就不会出现我说的这个顿挫问题。我说的这个顿挫问题，在堵车低速蠕行不断踩刹车时，驾驶感受真的可难受，可恶心，我自己也是六七年的驾龄，在其他车上真的从没遇到过这个问题，但现在既然我的车与试驾车都有这个问题，那我有理由相信这可能是个通病。最后说一句，在20公里以上速度时，这个顿挫基本就感觉不出来了，这个顿挫只出现在堵车低速蠕行轻踩刹车时。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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