汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI

【满意】试驾时候就觉得车子的操控性特别好，提车这段时间和他也有多次的接触，发现操控性这方面这款车的确是比同类型的车要好很多。方向盘的手感特别的好，主要是由真皮包裹的，而且整体的调控也比较好，手感不是特别的重，最不喜欢就是那种手感比较重的方向盘，打起来特别累，长途驾驶想想就让人心累。 而且方向盘的指向性也特别的精确，过弯的时候支撑力也特别好，而且车内的一些电子设备与各方面的搭配配合都很完美，以前还觉得驾驶车辆是一件特别辛苦的事情，但是在汉兰达这方面完全没有给我这种感受，我感觉每次开它出去都是一个特别享受的过程。这都不得不归功于他特别好的操控感。还有一个就是车子的外观设计，车子的外观的确是我当时看过的所有车型里面比较好看的，我最喜欢的一部分设计就是车子的格栅，搭配她的LED大灯感觉结合在一起的组合特别像是变形金刚，看着就特别的霸气。而且车子的长度也特别的可观，整体车身的设计有比例感，线条也很流畅，还有些惊讶。但是这辆车子外观的好看性是不容置疑的。还有一个方面就是油耗，车子的排量我觉得还不是很的高，但是它在油耗这方面我觉得并不是特别的耗油，可能是因为之前了解的都是美系品牌的车，在油耗这一方面比较的高，之前设想的油耗是百公里8点多个油好，但是现在实际开起来油耗平均一下来都是9.2个油耗，这个油耗是在高速路段和城市路段各自参半的情况下开出来的。所以我觉得如果在城市内用车的话，它的油耗表现还会再高一些，这样子看下来这款车的油耗是一个可观的数值了。
【不满意】车子的隔音性能让我觉得有些不是特别的好，可能是因为当时试驾的时候限制比较多吧，速度没有到一定的速度，所以其实当时我没有体会到这款车的风噪特别大。还是自己后来提车回来上高速才发现这个问题的，速度达到一定水平的时候，整体车辆的风噪问题也比较的大。而不仅仅是如此，可能是因为发动机也有问题，所以其实在起步的时候发动机的轰鸣声也比较明显，只是到后期声音慢慢就减小了，每次上高速的时候，我都要把音乐开到最大声，才能将一些噪音给隔绝开，但是这样子自己的耳朵也受不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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