卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i豪华版

【满意】最满意的地方来自于丰田全新的TNGA架构，全车标配的八气囊和安全驾驶辅助，前后独立的悬挂，电子手刹，以及历代卡罗拉车主反映出来的车子质量的口碑，和年轻的外观和非常高的保值率，这些都是去选择卡罗拉的理由，同级别车型里去掉德系大众双离合不要，日系日产轩逸换汤不换药换个壳子就叫新款底子还是老旧的款式，东风本田思域做工太糙了，价格还更好，1.5T配CVT本身就跟运动不沾边，况且本身也只是想要一台舒适忠实居家的伙伴而已，思域是年轻气盛二十出头的小伙子中意的，自己得考虑父母，长辈，朋友的乘坐体验，不是一味的为了自己开着爽而已，养车都是需要用钱的，普通工薪阶层只是为了平凡平淡的生活而已，所以再见了思域，而之前其实非常喜欢昂克赛拉，可是碰巧它又换代了，可是又换成扭力梁了，这就想不通了，算了，不考虑了，不管它是怎么调教，始终是扭力梁，就像三缸机一样，不管怎么样，你始终是三缸机，这是天生的缺陷，所以放弃了全款的昂克赛拉，最后在雷凌和卡罗拉之间犹豫不决，但是最后还是下定决心选择卡罗拉，没什么想法，就因为它叫卡罗拉，它的所有一切都是均衡，对于处女座强迫症来说，这就非常舒服，珍珠漆加价两千真的是鄙视，但是更可恶的是居然整整等了一个月，对于经销商的话作为消费者的我真的很不爽，把自己当雷克萨斯在卖了吗
【不满意】对于车来说，不满意得地方有，新车回来后4s店通知车到了可以去交钱提车了，当时看到新车第一眼就发现机盖左右两边缝隙不一样一边大一边小，感叹一汽的做工是真的比不上广汽，二是这一批次来的全是普利司通的轮胎，而之前一个月前订车是那一批次最低配都是米其林轮胎，这也是不舒服得地方，然后都到豪华版了没有LED大灯也真的是扯淡得很，新车味道大这个也是没办法，发动机刚点火是发动机噪音大得很，隔音降噪是做的稀撇，反正噪音是有点大，踩油门时发动机声音也明显，确实1.2T的动力在六七十码的时候想超个车确实是挺着急的，眼看着是慢慢从旁边车开过去，自动大灯的感应是太喵喵的敏感了，稍微阴天一点就一直亮着，估计它觉得要夏天中午12点大太阳时才不会自己亮，这个要么已经手动开关灯，要么在丰田智能互联上去设置， 这就是车的不满意，但是最重要的还是经销商销售4s店及售后服务了，是真心的差差差差差，比起广汽真的不是一个级别，不知道一汽丰田的销售在傲些什么，求专业知识不会还跟你说话硬一硬的，车子所有的事情都是我自己去督促销售去做的，很多事情都还不放心上，也不是新手都是两三年的了，真的差劲，然后就是售后服务了，车都开进车间停着了，他人在办公室里坐着看你，还要我自己跑进去说我要干嘛干嘛，真的是从来没见过这样的，真为了以后得保养维修担心，这家店是一家特约销售店，售后车间里什么丰田，本田标致雪铁龙雪佛兰什么车都在里面修，真的是看得我头痛，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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