卡罗拉 2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版

【满意】油耗低，怎么开都不到5个，外观大气！帅！ 越来越喜欢，比我原来的斯柯达明锐智能化太多了。 TSS智行安全系统， 循迹辅助跟车行驶， 动态雷达巡航， 毫米雷达预碰撞主动刹车， 车身稳定系统，一共9个气囊，胎压检测， 丰田智能云管家随时监控车辆状态和及时救援。贴心！ 一键启动，无钥匙进入，四门一键控制智能防夹， 倒车影像，全自动感应大灯， 可以说，同级别车型里这配置没对手，最主要的就是这个混动系统只丰田一家，其他家没有这么成熟的混动技术，毕竟全世界丰田混动车，已经在路上跑了几百万辆了，最新技术不做第一只做第二，丰田奉行的信念就是稳定！耐用！所以成就了全球4700万卡罗拉的销量。第十二代卡罗拉集成TNGA的丰巢架构的全新车型，再次来到中国。 试驾时打破了我对原来卡罗拉的印象，在驾驶席上有一种很轻松的驾乘感受，视野广阔，地盘很紧致，双擎起步很安静，隔音比我远开的车好很多，（原谅我没来过好车，
【不满意】外部空间和轴距其实已经不错了，只不过于低趴，高个子上车容易碰头，比我原来的车顶矮7公分左右。 4个门储物空间没利用好，丰田设计师得学一学本田偷空间的巧劲。 后门板放胳膊处，全球其他地方是挖了一个杯槽，到中国一汽国人给减配了。 座椅说实话，连续开三个小时以上，有点腰酸难受，不去轩逸大沙发舒服，考虑后期改个亚洲龙电动座椅或者直接上天籁座椅。后排座椅靠背角度过于垂直，人坐着后腰得直着，不太舒服，而且后排不能放倒！没有钢板！就只有两个钢管！都中配了，这点功能和配件就不能给配上么！ 扶手箱不能滑动！订车的时候，我只能问4s店要高配的换上！ 看过拆车视频，后杠是真单薄，虎头蛇尾，前面铝合金➕行人保护防杠，后面就一层铁皮，连#字形构架都没有，我在安装前4后4雷达时，这些都一一印证了。希望厂家可以单出个后排座椅的改装附件，哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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