DS 7 2020款 45THP 里沃利版

【满意】从DS6开始，设计就不再如DS5那样个性，但是在万马齐喑抄袭和配置数量为王的浮躁年代，DS7绝对是一股清流。外观设计其实自己看的时间真不多，且前人之述备矣。内饰的设计雍容华贵，却有简洁明了，虽然触感不如歌剧院的NAPPA，但里沃利菱形的纹路彰显了活泼与内敛的个性。215马力300牛米的发动机搭配8AT，真的能打破1.6T小排量发动机的想象，尤其在高速上，一个不小心就容易超速，动力储备过于豪华！如果仅仅跑得快，力大砖飞的莽夫而已，但是要跑得稳还跑得舒服，就真是雪铁龙家族的看家本领了。尽管为了抑制侧倾，SUV一般都会底盘偏硬，但是弹性任性依然远超同价位德系轿车，方向盘的精准以及车身稳定性也秒杀同价位日系轿车，尤其底盘的厚重感，让马自达都甚至只能感觉轻薄了许多。要不是高速收费，真的想每次都开上百公里才能尽兴！至若白花花的良心棉，淡淡的皮革味，妥妥是在机械的安全之上，又添加了成员健康安全的考量。买车为了代步，代步首先要安全，DS的设计和用料依然彰显着法国启蒙运动以来，对人性尊重的经典道德传统，尤其在充斥着利益和伪善的当前西方主流宣传风向下，如此弥足珍贵——不管你辱不辱法，法兰西依然是西方有最独立思想的硬骨头。
【不满意】由于销量太差，DS7的里沃利已经无法加价8000多选配劲浪音响了。阿嘉米斯的8喇叭的空间感、乐器分解度、低频弹性、瞬态、中高音通透度上，全面落败于劲浪14喇叭，听柳濑小镇时低音提琴的音染让人感觉像一口痰化不开……当然，听听流行到是还好，就是低音鼓声就好像一锤子下去鼓破了弹不起来一样。当然，不买歌剧院不是DS7的错，是我的错，我该为此好好努力增加自己的收入水平，争取将来可以考虑DS9歌剧院！ 另一个不满意就是后排座椅偏硬偏直，长时间乘坐不太舒服，不给歌剧院的电动角度调节没问题，给个手动可调节的也好啊…… 顺便，PSA市场部的人太尸位素餐，明明DS7是内置主动式胎压监测，但偏偏宣传中都会被认为是间接式胎压监控，究其原因就是车内不显示数值，只会报警。据说刷系统可以刷出数值显示来，但代价就是系统从此不中文……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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