轩逸 2020款 1.6L XL CVT智享版

【满意】与19款相比的话，不论是从外观还是性能上来说都提高了不少，外观更年轻，更运动，与新款天籁更加相似，整体风格偏年轻化，搭配的第3代HR16发动机动力堪比1.8升的，数据表明新款发动机大大提高了燃油的经济性，这款发动机油门响应很迅捷，起步轻给油就往前窜，只有在Eco模式下才能感觉到平顺的动力输出，不紧不慢正好，但是只要舍得给油，依然会嗷嗷的叫着往前冲，同时转速也会飙升到三四千转，由于还没出首保，不太敢使劲造，哈哈。车身加宽至1米81车里坐4个人不会觉得紧凑，有b级车的感觉，座椅很软，移动沙发的美称不是白叫的。车身共振控制的不错，点火后和静止状态没有区别，智能电子助力方向盘，速度低的时候很轻，随着加速会慢慢重起来。底盘基于雷诺平台调教的很硬朗，高速过匝道或者快速变道的时候，不会有很大的侧倾，高速跑到120㎞依然很稳，不飘。车内噪声的话除了胎噪的声音风噪几乎没有，这点还是值得表扬的。另外预碰撞系统和主动刹车系统比较实用，现在市区道路车多路窄速度快，一旦跟车比较近了预碰撞系统首先会启动，作为一项安全配置来说很合格。内置了一张流量卡与导航互相搭配，手机上的高德地图可以与其互联，对于经常外出的人来说很实用。自带的行车记录仪是现在主流的200万像素，1080p分辨率，但是只能通过记录仪发射的WiFi连接到手机上以后，通过软件才能查看录像回放。主动闭合式格栅在高速行车或外界温度低冷车启动的时候会将格栅闭合，一是能降低风阻，节省油耗，其次，能尽快的热车，这项功能也是我看中轩逸的理由之一。
【不满意】在ECO模式下轻踩刹车减速到30㎞左右的时候车会往前冲一下，随后速度再降下来，不知道是什么原因。提速到40至60之间的时候车内会出现呜呜的声音，类似于刮风出现的呜呜声，但是并不明显，只有行驶在空旷平坦的道路上才会听到，持续大约一秒左右消失，也许这就是cvt变速箱的通病吧，好在没有网上说的萧叫声或者口哨声。底盘隔音不好，石子儿敲打车底的声音很清晰，旁边经过大车的时候车内瞬时噪音也很大。原车自带前后雷达就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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