奕歌 2019款 1.5T CVT两驱梦想版 国VI

【满意】说这车最满意的地方，用一个词就是——好开。 当时定下奕歌，有冲动，更多的是理性。开了几年1.4t的三厢车，说实在的，对1.5t主观上其实并不认可，老觉得动力会不足，直到一次试驾中握住了奕歌的方向盘，坐到了奕歌的驾驶座上。 1.5T的发动机，双喷射、可变气门技术，最大功率120KW5500rpm、最大扭矩250Nm1800~4500rpm，开起来确实比三菱2.0L的自吸发动机更有感觉。 1.5T+CVT的动力组合，在提速上很平顺，或者说存在所谓的线性——只要舍得给油就会给你推背感；变速箱的反应，比我之前双离合的座驾明显的积极灵敏，换挡十分平顺，不会有升档降档较明显的感觉，开着比1.8t的老款帕萨特要舒服。 1.5吨的车重，跑起来还是很稳当的，转向指向精准，踩油门加速平顺、提速超车响应灵敏，刹车也还不错。 新车开了一个来月，120L油跑了1200多公里，而且加92号就行了，还算经济实用。
【不满意】说起最不满意，首先应该说的是防撞钢梁偏短，买车时专门看了下维修车间，前梁几乎能把两侧的前轮胎露出来。后防撞钢梁因为没看到，具体长短不是很清楚，不过推测也好不到哪儿去。 第二个车漆薄，新车开了没几天，在停车场不知什么人开关车门，给蹭去了一块漆，露出了1平方厘米左右大小的白底，心疼啊，你懂的。钣金也不厚，开关车门前门还算可以，尤其是后车门明显感觉缺少厚重感。大概开习惯了欧美车的缘故，觉得心里有点不爽。 第三个，套用车友的话说，就是后备箱比较小。后备箱看上去放不了多少东西，还好能够把后座放倒。但确实很小，应该是为了放备胎，使得后背箱地板很高，挤占了空间。车友说可以拿掉备胎进行改造，个人喜好吧。 第四，车子发动机噪音有点大，加速起来嗡嗡的。路上有小石子弹起，会明显听到噪音。 第五是有些地方的接缝有点宽了，这些显示做工不够精细，尤其是后备箱盖周边的缝隙，还容易进灰尘。希望品控不要出问题。 说了这么多，但总体还好吧，如果都不能接受的话，就不会选这车了。当然对第一点、第二点，心里是很不爽的，也是非常不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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