沃尔沃XC60 2020款 T5 四驱智远豪华版

【满意】1：外观：外观漂亮，颜值高，符合我的审美，设计稳重大气，最初觉得后屁股有点翘，后边看习惯了，觉得这样也挺好看的。2：安全：领航辅助系统，这个必须点赞，0-130之间，自动跟车，而且有车道保持功能，驾驶员不需要打方向盘，把手扶在方向盘上就啥都不用管了，系统就能自动识别路线，而且夜晚的识别率也很高，自动打方向，自动转弯，当前边有车的时候，可以随着前车的速度情况，自动加速，自动减速，自动刹停。高速路和高架环路上，用这个功能，能极大降低驾驶疲劳。过年4天开5000公里高速，一点都不累，不用担心偶尔走神会出事故，这个在无形当中，也增加了驾驶的安全系数。在高速上，经常看见由于驾驶员疲劳驾驶，精力不集中，撞隔离带的，撞中间护栏的，追尾的，如果有了沃尔沃的这个领航驾驶辅助功能，就可以最大限度的避免这种事故的发生。3：性价比：裸车优惠10.8万，送1万元保险，保险不用花钱，相当于是现金优惠11.8万。而且不强加装饰，配置高，性价比满意。4：动力：裸车31.39万（含2000元的冬季选装包）可以买到254马力，百米加速在7秒以内，高速和市区，都是游刃有余，特别是高速，150迈以上，轻踩油门，还能轻松提速，还能不住的往前窜，动力非常充沛。这个价位的豪华中型SUV，动力这么好的，应该仅此一个。5：环保：用料的确实在，新车也没有异味。6：变速箱：爱信的8AT，行内称之为硬通货，是需要限量供应的。质量好，不漏油，无异响，不抖动，不脱档，无顿挫，换挡平顺，换挡速度虽然不如宝马的采埃孚8AT换挡速度那么快（这是宝马的看家本领，别人真的比不了），但是这个也非常不错，而且关键是耐操，开十年也坏不了，质量非常放心可靠。上一部车就是爱信的变速箱，印象非常深刻，所以选这个车，有很大一部分原因是由于这个车也是用的爱信的变速箱。7：座椅：座椅宽大厚实，而且2020款增加腿托，增加腰托，这个非常好用，开长途的时候，大腿不会悬空，不会感到腰酸腿疼，真的是谁用谁知道。8：四驱：全时四驱，就算是雨雪天气，也不怕会打滑。9：底盘：底盘不但离地间隙有保障（离地间隙216毫米，和宝马x3一样，奔驰好像是190多毫米，奥迪好像是179毫米），而且用料实在，双叉臂，多连杆，铝合金，而且做工扎实，平整，风阻系数小，所以开起来特别稳，高速上就算是时速达到150迈以后，一点都不漂，一点也不晃，感觉很贴地，开起来，信心十足。10：实木饰板：2020款智远增加实木内饰，档次感骤然提升，豪华氛围出来了（不过还是比不过奔驰的内饰）。2017年新车刚上市的时候，看过这车，说真的，当时对内饰无感，因为当时的智远版的仅仅是采用一大块的拉丝金属横贯中控台，中央扶手的盖板也是块黑塑料板，没有这些实木点缀，塑料感比较重，不显档次，豪华感不强。这次买车，本来都准备去定q5的40时尚了，比较了4家门店，下定前无意中去多看了一眼沃尔玛2020款xc69智远版，结果发现新增加腿拖和漂流木实木内饰，豪华感比之前提升很多，配置也满意，立马改定沃尔沃。
【不满意】1：内饰：虽然增加了实木饰板，豪华氛围比之前有所提升，但是总体来讲，内饰设计还是比较中规中矩，比不了公认的最会营造豪华氛围的奔驰，就算是和宝马和奥迪比起来，也缺少那么一点科技感（难道是金属旋钮不够多？），但比XT5要更精致时尚一些。2：后轮拱设计缺陷：后车轮甩泥，往门板的内测边缘甩泥，需要加装挡泥板，100多块钱解决问题，成本不高，设计上的小缺陷。3：座椅的真皮材质，如果能是新款S60智远版那种打孔软皮，就更完美了。4：低频噪音超标：也就是论坛所说的共振问题，有些人说有，有些人说没有。客观的讲，这个是真实存在的，只是有些人对此敏感，有些人对此不敏感，恰好我对这个非常敏感，令人头晕头痛。改进方法有两个，一个是做隔音（治标），拆的地方太多，而且效果不太显著。一个是改排气（治本），加阀门或者中鼓，原理都是通过增加噪音在排气里的来回碰撞，达到吸收能量，减少低频噪音排出的效果。我加了阀门，截除一侧排气管末端大约20厘米，把阀门加上去就行，消除了绝大部分的低频噪音，目前不感觉头晕头疼了。这车不加阀门的时候，29赫兹的低频噪音在75到80分贝之间，超过一般车的70分贝水平，加完阀门以后，能降到70分贝以下，我的是在68-69分贝左右。测试过很多别的车型，正常状态，低频也是在65到70之间。加完阀门，低频噪音回归正常车的水平，不再超标。这事说白了，就是厂家节约成本导致的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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