宋pro 新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型

【满意】比我之前的秦EV450颜值高，空间大 ，由于没开过长途，续航能力还不太清楚 ，秦EV450的动力电池容量大概60kw，宋pro是70kw，理论上应该比秦EV450至少多跑50至100公里。
【不满意】从服务到质量都不算满意。此车刚一上市，就对其很关注，一看颜值、空间、续航似乎都还不错，心里就开始种了草。谁知买这车真是一波三折:一开始4S店销售忽悠有现车，就火急火燎地把自己刚开了一年半的秦EV450（行驶里程15000多公里）在4S店进行了低价置换，置换完了，才知道被套路了，4S店根本没有现车，经过一周的反复交涉，4S店的销售不知从哪弄来了一辆非出厂车况的车（相关部件没有出厂保护膜，座椅没有护套，电量为99%，前门内侧有划痕）， 硬跟我说是新车，我一看上述情况，果断拒绝提车。又经过了一周多的电话微信交涉，才提了车。心想钱也没少花，时间也没少浪费，这回总该顺点了吧。没成想新车刚开了一周多，10月3日晚上在高速路出口，突然失去了动力，仪表盘显示“EV功能受限”，怎么也挂不上档， 心里惊恐万分，赶紧给客服打电话，叫了拖车。10月4日去4S店检测，告知是电池管理器故障，需要更换，但配件需要从厂家现订，一周才能寄过来。追问4S店售后维修人员，是什么原因造成的电池管理器故障，其只回答是质量问题，具体原因无法回答。目前，此事还在交涉中。刚买了一周多的新车，就因质量问题进行维修，心里又气又恼。刚刚欢度了祖国的70周年华诞，祖国各项事业日新月异，唯有个别的汽车制造者和销售者，还在拿消费者的生命当儿戏，让人无比寒心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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