BEIJING-X3 2019款 1.5T 手动荣耀版

【满意】颜值高，内外饰时尚靓丽，从配置来说性价比高。空间大，是小型SUV中较大的一款。
【不满意】小毛病不少。我用车近一年，跑了近8千公里，有一些个人感受，以及遇到了一些问题，下面我来一一说明一下。第一，换档没最先开始软和、轻巧和安静了，现在有些硬，动静也大了，有时会有进不去档打齿轮声。第二，离合也没有刚开始时平滑顺畅了，现在有些抖。而且接触点过高，堵车时压起来相当累。关于档位和离合问题首保时我就向售后提出过，他们认为档位问题属正常情况，而离合问题经师傅检测，说是不存在抖动。我只能说，可能是自己操作有问题吧！第三，叶子板内衬里用来隔音隔热的海绵轻易就让老鼠咬的稀烂，导致驾驶里听到的胎噪声和发动机噪音更大了。更甚的是，还在里面做窝，恶臭难闻，坐在驾驶室里都能闻得到，可想而知，到了夏天引机舱的热气也会源源不断的往驾驶室跑吧！到那时油耗又要高了。我跟售后说应该是设计有问题吧，他们却说满街上大多数车都这样，怎么会是设计问题？对此，我也是无语了。这些天我一直在想，用什么方法能够一劳永逸的解决这个问题，使之不会再出现，要知道老鼠确实是很难防的。不过，已经有了些设想，等有空闲自己动手时试试看吧。第四，胎压监测形同虚设，这个问题也是我最不能接受的。这个胎压监测会误报，有时候报了警，但下车检查后没发现问题，初始化后警报也消除了。然而，有一次我却吓到了。那天又报警了，我照例把车停到路边下车检查，惊奇的发现车胎全瘪了，没一点气了，我当时整个人就懵了。我当时就想，这是个什么胎压监测，怎么胎全瘪了才报警呢？这要是在哪座桥上，哪座高架上，或是哪条高速上我不是掉得大，而我正巧每天上下班都会经过一座长江大桥。那天，再过两个红绿灯就要上桥了，而且还下着小雨，想起来就后怕。更可笑的是，那天正好是315，我差一点就去投诉了。后来打电话问题售后，他们给出的解释是，胎压监测有两种，一种是直接监测，能够实时监控轮胎状况，准确高效，成本高。另一种是间接胎压监测，说是通过ABS传感器升级后计算胎速差来监控轮胎，具体原理和过程连他们售后都说不清，只是说这种成本低，误差大。说到底就是车是便宜车，按就按个便宜货，按了就有卖点了。而在我看来，这样的胎压监测装了还不如不装，不仅不会带来安全，还会给安全带来隐患。我就是活生生的一个例子，我都不知道那天那条胎什么时候成那样的，由于这车噪音大，减震也硬，我根本没察觉到轮胎的异常，直到报了警才下车查看。但是，对于一条全瘪了的胎而言，这种报警是不是太晚了呢？那怕是还有一公斤的压也是可以接受的呀！胎压这事，真的是可小也可很大啊！第五，售后网点太少。武汉这么大的一个城市，只在远城区有一家4s店，又没其他官方认可售后机构，导致没什大问题我都不想往那跑。至今仍有一个我怀疑的问题因为太远，我又懒，一直没有去检查。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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