雅阁 2018款 230TURBO 舒适版 国VI

【满意】最满意的地方总结：一、肯定是颜值了，绝大多数人看到这款车都说漂亮，夸张的前脸，流畅的侧身线条，低趴的车身，溜背的车尾，加上全车适度的镀铬点缀，本田硬是把一款霸占商务车N多年的雅阁，改成了一款时尚年轻的最美中级车，加上本田过硬的发动机技术，这款车大卖是必然的。二、空间，近4米9的车身，2830的轴距，使得这款车的空间非常富余，调好前排坐姿，后排跷二郎腿那是绰绰有余，LP也非常满意后排空间，每次坐车都直夸，再有就是后备箱大，也许是我没见过世面，不论是精灵还是H2，都是无法比的，甚至比两辆车的后备箱空间加起来还要大，雅阁让我拥有了那种随便装的底气。三、动力，我选的这款是230舒适版，也就是1.5T低功率版，最大功率177马力，最大扭矩230牛米，其实我当时试驾的是260，那是一个炎热的夏天，地面温度能到近50度，销售小哥可以说是舍命陪君子，带我试驾了一把，当时把空调冷风开到最大，上高架的斜坡一点压力没有，那一刻，我真的被本田的动力所征服，最终虽然选择了230，没有选260，一个原因是车价需要多付出1万多，也是感觉家庭用车，177马力够用了，从提车到现在行驶了近400公里，可以说动力符合我的预期，红绿灯起步中规中矩，高速超车信心十足，这对于一款入门级的家用B级车来说，也就合格了。四、油耗，工信部的综合油耗是6.4L/100公里，这400公里正好赶上新冠肺炎疫情，路上车少，没遇见过堵车，表显在7.7，感觉还能再低，而且表显与实际差距不大，等第一箱油跑完，230的油耗就有个大体数了，我的心里预期是7-8.五、操控，最后说一下操控，本田的变速箱很好用，操控简单，很容易上手，我的这款230是塑料方向盘，是雅阁里面唯一一款塑料方向盘的车型，但对我来说没有太大影响，毕竟很少有人裸着方向盘的，我自己加装了一个韩国方向盘套，手感还是不错的，变速箱是CVT无级变速，共6个档位，日常够用，挂挡平顺，符合预期。
【不满意】下面是吐槽时间一、屏幕 这年头，没有几个车企不用触摸屏的了，本田却在坚持，尤其是一款中级车，我真是醉了，低配版的大屏其实就是一个摆设，如果后期不加装倒车影像，我都感觉这块屏都可以去掉。二、音响 这年头，车型靠什么升级，靠的就是车载系统，你不标配触摸大屏就算了，连个音响都减配，明明都预留了孔位，但人家就是不佩奇，让你自己再加装，四个喇叭的车，估计国产车里都少见了，没有中置喇叭，没有前门高音，没有后门高音，真是简陋到家了，好在前门的低音音质还算说得过去，后期把喇叭佩奇，也算对得住中级车的名号了。三、车内取电孔 我的这款230，满打满算，这能找到3个取电口，一个12V点烟器插口，两个5V USB插口，后排出风口居然没有取电口，现在连国产车内后视镜都预留的USB插口的多元化时代，本田一直还在坚守着简单朴素，这次我又醉了。四、减配 这款230甚至是全系雅阁车，都存在减配的现象，从倒车雷达，到发动机舱的防尘胶条，到化妆镜等等一些细节，都无一不体现出日本人的精打细算，能省则省的理念，不过想想车价也是便宜了不老少，最后也是忍了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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