雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI

【满意】1. 外观自然很流畅，复合年轻人的审美，尾灯很有辨识度。 2. 新车的气味不大，用了茶叶梗吸甲醛，基本上一个月左右就没什么味儿了。比起德系美系新车那是好很多。坐过同事的美系新车和德系新车，必须开窗，要不然不能呼吸了。 3. 空间加分，比凯美瑞空间大，后排溜背但不顶头，这也是放弃凯美瑞选择雅阁的原因之一。门板储物格也很多。 4. 操控起步加速很快，红绿灯路口?往往是第一个冲出的。方向盘比较沉稳，转向虚位小。开过朋友的传祺GS4，那个方向盘太轻了，差别还是很大的。 5. 动力嘛，120以下加速很给力，120以上感觉就有点后劲不足了，家用车够用啦。 6. 可靠性方面，除了厂家的燃油泵召回和部分混动车型PCU软件升级，还有新车刚提回来到1000km左右时空调鼓风机蜂鸣声，免费更换了鼓风机，目前没有其他问题。 7. 用车成本方面，混动车要使用ACC配合上动能回收拨片才省油，经济速度区间在80-100。油耗最低时跑过4.0，一箱油跑完最低跑过5.0L/100km。我由于常走高速，基本上是120，所以优势也不明显，加上动能回收拨片用的少，油耗自然也就下不来。目前开了4.7万公里，油耗基本稳定在5.5～6L/100km。8. 保养方面本田厂家建议是5000km一保养，当然如果用紫桶全合成机油可以延长保养间隔。我的常规保养成本如下：紫桶全合成机油418减去买车时赠送的10年20次机油券188/次=230；机油格39，螺丝垫（油底壳）2，工时费260*8.5折=221；合计492元。
【不满意】1. 内饰材料比较一般吧，塑料感也很明显。2. 配置的话，锐领版只能说够用。提车前让4S装了倒车雷达和原厂行车记录仪。因为在高速上报过几次胎压告警，但是没办法确定是那个轮胎告警，战战兢兢的80km/h开下高速。4S店说是传感器过于灵敏，重置一下就好了。没办法，后来就自己加装了胎压显示。3. 舒适性，本田车隔音是通病，高速上噪音较大；主驾座椅10向调节，但腰托功能只能算是点缀吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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