卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版

【满意】最满意的是全系标配了八个安全气囊，包括两个前排正面气囊、两个头部侧气帘、两个腰部侧气囊外，还出现了驾驶员侧的膝部气囊和坐垫气囊，相信不少人都不知道坐垫气囊的存在，这在经济型的小车里面是比较罕见的。中控台大面积的软包材质也是比较不错的。标配自适应巡航，车道偏离预警，车道保持主动刹车系统，车身稳定系统都是比较实用的。新款卡罗拉的底盘采用了全新的设计，在车身稳定方面和底盘扎实性上面都比老款的要好很多，整体的操控感还是比较好的。车尾部分设计了和车头遥相呼应的C形线条，这样也很好的拉伸了车尾的视觉宽度。相比上一代要运动时尚了好多，尾翼部分设计了小鸭尾的造型还是十分灵巧动感的，新车出自TNGA全新架构，采取了降低重心的方法，在A柱部分增加了三角窗，减轻了A柱带来的视觉盲区。1.2t的动力在城市行驶时加速还是比较灵敏的，全新卡罗的外观有了不一样的改变，车头的设计也更加的漂亮，符合大家的审美。特别是那个大灯的设计非常的犀利。而且卡罗拉在全球范围内已经有几千万用户群体，对于品质和做工，我都是比较放心的，最终和老婆商量了一下，就把全新卡罗拉给定下来了，经过了一个多月的等待，终于在十月初把我的爱车提回了家。感觉还是很高兴，很开心的。
【不满意】不满意的是在高速行驶的时候后段的输出会稍显不足，速度提升不够迅速。每次启动的时候，发动机舱的声音很响，不知道是不是丰田公司的设计原因。现在开起来油耗有点高，达到八点多了，不知道后面油耗会不会降低。然后全新卡罗拉全系没有倒车雷达，这一点有点太不厚道了，要知道好多几万块钱的车都是标配倒车雷达的。还有精英版的，这个轮胎确实有点小才15寸的，感觉跟车身不太搭，如果能换成16寸的就好了，内饰的话除了中控，其他地方塑料感还是比较强的。还有就是这个车机系统真的是有点不太好用呀，感觉很廉价的样子，灵敏度啊，操作起来很不方便。座椅的材质真的有点low了，落地都差不多15万左右的车，竟然连皮质的座椅都舍不得。还有就是精英版的车后排座椅竟然不能放倒，这样的话实用性就大大的打折了，如果要放什么长一点的东西，根本就不能放。这就是这段时间用车不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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