昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱豪华型

【满意】最满意的应该是动力吧，旅游的时候租过老款昂科拉，1.4T的发动机，当时感觉只能说动力够用，但整车的刚性和驾驶的浑厚度给我留下了深刻的印象。（毕竟租的车，造的有点狠。嘘！）所以去店里看昂科拉GX的时候对动力没有太大的期望。但是，俗话说凡事都怕“但是”。果然啊，试驾的时候真的是让我震惊了，低速动力好提速快是应有之意，但中高速踩油门还有明显的推背感，就让我惊讶了，这还不算完，因为当时试驾条件不允许，所以80以上的加速性没有试，想想这动力对于我来说也足够用了。就在昨天我的车出了磨合期，出去玩上了高速，超车时也没有动力跟不上的迹象，真的大爱了。大家也许会说我开车肉，稍微有点动力就大惊小怪的。是的，我承认，因为我很少开车，开车的时候要不就接孩子，要不就拉着老妈或老婆。可以说开的比较稳健，但是，哈哈又来但是啦！我是个摩托车爱好者。我的摩托车也不是什么好车，也就5.9秒能破百。所以呢我对速度和动力是有些浅薄的认识的。而且昨天我们出去来回大概140公里，其中有38公里左右的山路，油耗算下来也是比较经济的，完全能接受。而且上山时候的动力比较充沛，上坡起步到啥时候也不会有溜车的现象，下山油门几乎可以不用踩，和摩托车松油降速不一样，销售说这个车发动机阻力矩控制的非常好，之前就建议过我路遇红灯可提前减速。滑行节油。
【不满意】其实叫我吐槽的话我还真有点抹不开脸，毕竟谁也不愿意说自己买的东西不好，但是，凡事讲究个实事求是，我希望我的意见可以促进车企的进步，更好的为我们这些衣食父母服务。昂科拉GS采用的是隐藏式玻璃清洗喷头，保证了美观，可是喷出来玻璃清洗液为什么是柱状的，不应该是雾状的吗？现在一瓶玻璃水用的好快，而且不是雾状喷的不匀称，刮起来好费劲，我们讲话，旱的旱死、涝的涝死。再有，内饰大部分不是真皮包裹就是软塑料包裹，那手感那档次。啧啧啧！为啥后备箱门内饰版给我用硬塑料。我跟媳妇的机车头盔放后备箱，那叫一个热闹啊，启步停车撞的嘭嘭响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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