帝豪GL 2019款 1.4T CVT精英智享型 国VI

【满意】从毕业之前就一直关注国内市场，合资车的加价减配，国产车的配置性价比，让我把关注的焦点更多的投入到国产自主品牌。由于今年工作调动，本打算挺到7月份前夕（国家执行国六标准）再购车的计划，不得已提前，五一假期全部的时间拿来逛4s店，试驾对比，最终选出4个备选方案，奇瑞艾瑞泽GX、吉利帝豪GL、长安逸动和大众宝来。简单聊几句吧，其实开始是奔着奇瑞艾瑞泽GX去的，清明节在石家庄车展比较看好它，配置丰富动力足够，但是实际试驾时发现，底盘梆硬，过减速带感觉屁股要上天，正常道路行驶时感觉底盘偏散，再加上没有了性价比最高的1.5T型色版（17寸轮毂哦，配置单大家有兴趣自己看），只剩底配，果断放弃；第二个看的吉利，说实话，当时店里没有摆缤瑞，第一眼看到是帝豪GL我还是兴趣不大的，毕竟GL是个三年的车型了，势头好像不如新上市的缤瑞猛，既然到了，试试呗，同样过减速带，那感觉咱也不是说多牛，但很明显的立刻感觉，“我去，这个底盘的舒适度可不是GX能有的”，这就是当时我的内心活动，然后上路，试驾专员展示的加速、ESP表现、紧急制动等，换自己来，同样的操作来一遍，还行，后来想想，好像那么一截路着实没试出太多的感觉，不过这前后俩小时，很明显，GL的表现是远优于GX的，不用说为啥，懂车的一开就有感觉，强调一定要自己亲自试驾，别人说的都不如你自个儿的感受，毕竟每个人喜欢的不同；出来进了隔壁的长安，长安近几年表现还是可以的，整体质量都不错，尤其SUV，符合我购车计划资金的也就是逸动，直接盘吧，试驾，咱别的不说，就一点，原装进口爱信6AT变速箱，低档升档，我就注意它那转速表，D1到D3，不到2600不升档，后面不深踩油不跑，根本提不起劲，可能这是4款车里面唯一一款自吸车的缘故吧，实在疲软，换挡逻辑太不积极，Pass；最后看的宝来，不得不说哈，现在大众换了平台，改用MQB打造的新款们，有点香，毕竟大众，试驾的国六1.4T顶配，这外观新颖前卫更符合年轻人口味，内部空间明显感觉比旧款更大更舒适，不过内饰大家懂得，塑料感十足，摸哪都是硬的，上路，加速，舒服，发动机声音，嗯，是我熟悉的大众，舒服，配置，也还行，属于合资车的那个层次，该有的基本都有，当然，不如国产的丰富，这个不解释了哈，回来聊聊，挺香挺喜欢，但是贵啊，1.4T低配，裸车10.2W，落地12.5W，而且注意大众的涡轮机基本都喝95的油，再见，我养不起你~
【不满意】用车到现在，跑了6200㎞，山上跑过，市区跑过，长途跑过，除了比较苛刻的路段，基本算是可以得出比较客观的评价了，不满意的，就两点：1，隔音，分胎噪和风噪，还有发动机噪音。长途行驶，高速，车速在100以下，安静，100往上，尤其到110和120（超速的咱不做考虑），风噪和胎噪比较明显，不过如果听一些音乐，能很好的掩盖一部分，至于发动机噪音，个人认为，目前国产车发动机声音都有点，反正不如大众啊本田这些的好听，你们懂得，不过这个发动机声音，看个人喜好吧，平时上车蓝牙自动连接，放着音乐，市区一点都听不到，可以； 2，就是这个轮毂，不管男孩女孩，大家肯定都知道越大越香，16寸轮毂有点不太满意，个人觉着17的就可以，要求不高~略略略
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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