发现神行 2019款 240PS SE版 国V

【满意】优惠幅度，原来40万车价的车如今国产再加上出国六后国五车的优惠真是很诱人通过性不错一、品牌的知名度；二、全时四驱，越野配置很丰富，缓坡缓降、蠕行等各种越野模式；三、通过性很好，路边上个坎，涉个小水塘游刃有余；四、动力充沛，中低速爆发力不错；五、配置简洁大方，好上手，该有的都有；六、前后离地间隙同级别车相对有优势；七、9AT变速箱无论是否用得上是否能省油，有这个档位心里也舒服；优点总结：发现神行毕竟是专做越野车的品牌，此款又是路虎的入门车型，比上不足比下有余，达不到硬派SUV的效果，在越野能力方面又超越同级别SUV，相比同级别的suv高科技不足对手，但未必是逊色，保留了很多常规物理机械的按键配置，也是我选择它的一个小点够 man。
【不满意】油耗高一、油耗相对来说算高的了，我想是两个原因全时四驱以及两吨的车身自重。上下班市区环高综合跑综合油耗13-14/100km，虽然是9at高速也是在9/100km上下，综合使用下来一公里拼1.1-1.3元；二、全车配置该有的都有，没有惊喜，但是如今与时俱进的一个技术LED大灯在一个豪华品牌几十万的车居然没配备，大灯还是上个世纪的技术氙气大灯，在这个价位的在产在售的各种品牌中还真很难找到不是用LED大灯矩阵大灯以上配置的车型了，这点很失望，猛吐槽一波；三、驾驶位的座椅的腰部支撑，是我开过带有该功能最差劲的腰部支撑，体验感很差；四、座椅的包裹性不好，头枕和整个座椅感觉不匹配舒适度很一般；五、全景天幕，打不开；六；AT变速箱的通病，顿挫感很强，一开始刚接触这车还不习惯，低速提速，高速减低速顿挫感拉扯感都很明显；七、电子系统问题，买车之前就质询国很多路虎的机修，他们说是的路虎的电子故障满多，但大多都是出现在大揽胜几款高端车上，神行国产后还没听到有什么多的电子故障，但是我遇到过两次启动挂D档没动力，仪表台显示D档的图案就在闪烁，要重新挂一次档才正常，截止到目前唯一遇到过的电子故障；八、ssss店的服务很一般般，买车、选车、提车都毫无惊喜整个过程，丝毫无仪式感；九、刚刚夸奖过动力不错，但只局限在中低速时，高速120以后提速很不理想，费劲反应慢；十、中高速转弯，没安全感，一是车身自重大，个子高重心高，明显的转向不足和推头；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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