网上车市 » 汽车大全 » 魏牌 » 魏牌 VV7-PHEV » 2020款 PHEV 2.0T 豪华型 » 点评
| 购买车系 | 长城魏牌 VV7-PHEV |
| 购买车型 | 2020款 PHEV 2.0T豪华型 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5230公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】1.这个外观挺好2.实际平均油耗8.5左右,对于这么重的车,也难为魏总了。3.4s店的服务态度确实可以。虽然刚开始上市的时候买的,没有优惠,但是人家服务态度是真的好,所以就买了
【不满意】1.本车为油电混合,汽油发动机介入时,初始油耗为22左右,后续慢慢下降,感觉很怪异,感觉是个bug2.提车一个月回家一趟,发现前雷达右边第二个前面无车,一直报警,直到首保以后,拆掉铁牌以后才好一点,刚做完首保,待确认行驶以后会不会好一点3.这个才是重点问题,首保换机油换控制器,4s要求换控制器,说是厂家要求换的,首保第二天,在地下车库挂挡上波过程中,出现失去动力,踩油门发动机呜呜的响,连续3次,出现类似的问题,以前开的马三从未出现过问题的我,一时间慌的一逼,然后和客户约的时间很紧急,与4s店联系,说是开了平行顺滑模式,感觉就是一种忽悠,好歹你和我说平行顺滑模式在哪里。后来关机开机,重新好了,客户事情处理完毕,过程中4s店联系说派了两个人过来一起当面确认一下,让车子不要熄火,在公司楼下,等到4s店售后工作人员,开车试车,没有复现问题,与之交谈过程中,发现除了这台车有这个问题以外,其它的车也有类似的问题,就是行进过程中有失去动力的问题,最后的解决方案是重新升级车机系统,,这两天在继续测试,4.4s店提车的时候居然只加了一点点玻璃水,一半都不到,尴尬,这年头水都好贵啊 5.长城魏总,假设有机会能看到,希望第三点能帮我这边解决问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】