星越 2019款 350T 耀星者

【满意】最满意的肯定是颜值，这是每个人选车的基本要求。CMA平台+Drive-E T5发动机+爱信8at，就是我下手星越的关键，我看过很多评测视频，包括吉利工厂工程师对该款发动机的详细视频介绍，让我坚信这款发动机就是源自沃尔沃，不管你信不信，反正我是信了。8at的平顺性比我经常开的7速干式双离合高尔夫和7速湿式双离合的迈腾要强不少，可以这样说，不是一个等级的产品。238马力350扭矩的动力比迈腾2.0t低功率发动机要强得多。其他配置不谈，就这三大件，就值这个价，市面上找不出第二款有这个性价比，日系车的cvt，大众的双离合稳定性要差的多。 买车之前对比了奇骏，曾经十分期待的一款车，没想到坐进车内就不想买了，内饰停留在10年前，日产cvt有一种不宜言说的痛，打开塑料后备箱，总感觉稍微用点力要断掉一样，车门连接处单层冲压片是日系车的标配，车身钣金很薄，放弃了。还看了瑞虎8，这是一款好车，差点就下定了，就是试驾的时候车子的整体性比我的高尔夫差太多，也不是异响，单看动力、空间、颜值，瑞虎8都不错，就是开起来的感觉还差点火候。也去了解过瑞虎8的升级版星途tx，四驱才14万，该有的配置都有了，但害怕突然有一天星途走观致的老路，找不到配件。 陆陆续续看了丰田RAV4、本田CRV、雪铁龙天逸C5、雪佛兰探界者、别克昂科威、大众探岳，最想入手的是探岳，特意去试驾了，当时4s店只有1.4t的，试驾后发觉动力、噪音、操控全方位不如自己的高尔夫，20万的价格了居然没有倒车影像，虽然外观很满意，但总不能买个比上一辆车还差的车嘛，话说探岳的空间优势很明显，大众在这方面功底很深，最后由于置换不能自己卖车，收购我原车价格压的很低不说，居然估价还要2000元手续费，过段放弃了，不愿意向高傲的大众低头。 无意间在一次春游中看到吉利嘉际，发觉漆水、做工完全不像国产车，没想到吉利进步那么大，无独有偶，去4s店看嘉际结果没看到，展厅中央的星越吸引了我。坐进驾驶仓，发觉这才是我想要的车，做工比20万以内的合资suv，诸如RAV4，CRV、奇骏、科迪亚克、途观、探岳都要好，不服来辩。试驾了两次，一次1.5T轻混的，一次专门到成都来试驾的2.0T的，没忍住，试驾后就定了2.0T的，我原来的高尔夫可以自己卖，最主要的是可以卖给我的兄弟，不至于太难割舍，看我以前帖子可以知道我对高尔夫的感情可以追溯到2011年，自己开的高尔夫改装了太多心血，不舍得卖给4s糟蹋。 目前开了1000多公里，高速上真的是指哪打哪儿，方向盘很轻，速度起来了又变重，很符合操控逻辑。油耗也不高，市区和我高尔夫差不多，高速比高尔夫多1个油，7.5左右。空间方面经常满座，由于没有后排凸起，中间坐人也不难受，这个必须好评。 谁也没有预料到我会换个吉利，我自己都没预料到，在看到星越之前我都没有关注过吉利的车，一直以为自己的下一辆车肯定是合资车，没想到是国产车的品质打动了我，而不是价格，这个价格可以买到一大堆合资SUV，但我却选择了星越，不是说我多爱国，而是星越有足够的产品力支撑这个价格。至于面子需求，作为90后的我没觉得开合资车就是面子，很厌烦政府公车从来不支持国产车，让我们这些小老百姓怎样看待，如果公务人员都开国产了，国产车企才有资本进行技术更新，否则哪来钱搞创新，真心建议公务采购必须国产，日本韩国的公务机关哪有买外国品牌的现象，这就是日系韩系汽车走在我们前面的原因，当老百姓看到当官的都在开博瑞了，自己开个博瑞也不会觉得掉价，这就是国情。可能说的有点多了，也是有感而发，有不妥之处，请各位看官见谅。
【不满意】车胎是佳通，高速胎噪很明显，有点拉低星越行驶品质了，如果可以选装轮胎就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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