天逸 C5 AIRCROSS 2019款 360THP ORIGINS百年臻享版

【满意】雪铁龙天逸C5 Aircross是我第三台车、第三台法系以及第三台雪铁龙（姑且把品牌独立之前的DS5也算成雪铁龙吧，加上之前11款的雪铁龙世嘉两厢，正好三台）。天逸最大的优点、或者说不同于以往法系追求操控快感的地方就在于悬架设定比较软，PHC科技加持，在没有过多增加消费者成本的情况下，把舒适性提升了一个量级，走起烂路来是真心舒服，非常符合SUV的设定。在山路上“劈弯”也很刺激，虽然速度快了肯定会推头，但是侧倾其实并不会很大，PHC渐进式自适应悬挂可以在中后段给予足够的支撑，让人忍不住想再快一点。空载203mm的底盘高度也足以保证良好的通过性，包边儿的门槛不至于弄脏裤腿儿，总之非常人性化。再有就是百年纪念款黑白双色的车身，搭配荣耀金的饰圈，确实非常漂亮，深得我心。感谢法系车给我的人生带来了这么多有趣的故事，谢谢法系车在安全和环保方面的执着，让世界车坛一直流动着一股清流。
【不满意】法系自然不是完美的，也有它固执、或者说故步自封的地方，比如说目前没有四驱系统；再有就是配置上的一些小缺憾，比如百年纪念版副驾驶座椅调节还是手动的……但我们每个人又何尝不是如此呢，人都有自己的执念，厂商也是；也正是因为这些执念才成就了一个个有趣的灵魂、一个个个性鲜明的个体，而这些有趣的灵魂可以把人类的思想拓展到更远的地方。很多人说法系设计反人类，我认为不尽然，比如不论之前C4的中央集控式方向盘，还是DS5放置在中央的车窗控制按键，于我而言都是妙不可言的设计，看起来、用起来都是得心应手。所以，不能因为设计不同就反对，而应该身体力行的去实践，否则人类的思想将被永远禁锢在既定的模式里。就像雪铁龙DS的广告一样：“We are the AVANT-GARDE. We“ll never, ever follow the way.“（我们是先锋，绝不、永不追随别人的脚步。）也如星际迷航中的经典台词一样：“To boldly go where no one has gone before.“（勇闯无人踏过之境。）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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