君威 2019款 GS 28T 尊贵型 国VI

【满意】都说开了轿车想换SUV，我是开了SUV换了轿车。操控轻松多了，速度稍微快一点没有侧倾那么严重了。个人不喜欢蓝色，选了白色，经销商给我说蓝色还能便宜些。9月16订车本想月底前提车，27号出厂，国庆堵车板车十月3号才到店，国庆车管所不上班没临牌不能上路，就放着了。国庆在家呆了一周=_=只能去店里看着。大爱布雷博四活塞，后面双活塞卡钳看起来跟前面做工不大一样没有前面质感细腻，不知道是不是一个厂家的。好在后面也是通风盘，但是通风口宽度要比前面小，不过很多车后面都是实心盘，对了后卡钳是带电子手刹的。CDC主动液力悬架还是挺不错的过弯支撑到位，据说能每秒100次扫描地面自动调节。空间感觉前排不错，后排够用不像君越那么宽敞。座椅包裹性到位多向调节很给力还有手动腿托。座椅通风加热按摩，个人比较在意通风跟可调节腰托，简直长途利器，因为南方夏天座椅通风太重要了，大夏天的堵车，后背湿一身，并且这个通风是吸风模式，比较好，也不怕会吹出毛病。 离开自动锁车功能给赞，不怕忘了锁车。 抬显挺清晰的没有重影，显示信息也比较多。 bose音响还是挺不错的，发烧友另评。 矩阵大灯挺不错的，晚上国道试了一下，开起来很省心，不用频繁的去拨动控制杆，据说还有个高速模式，不过很少晚上走高速，等后面试试。 2.0T 261马力，提速很给力，比我之前2.5L自吸的强太多，超车轻松多了，245的胎宽抓地力还是挺不错的，除了胎噪有点大，个人感觉不影响。高速还是挺省油的，走走停停还是得11个左右，不过油耗这个就是看自己的操作了。
【不满意】自动大灯的开启时间太长了基本进全黑隧道四五秒才会打开，严重影响行车安全，有时候就只能拉两下远光进隧道，或者手动开启大灯。不要说现在哪里还有隧道没有灯的，我们这山区又是区县，没有灯隧道太多了啦。 座椅记忆不知道怎么回事，每次启动车辆腰托都会有一点顶着，需要手动调节一下，设置了记忆也不行。 今天发现车身尾灯有点起水雾。高位刹车灯目前没有发现问题。 还有自动落锁后后排开两次车门的话也可以打开，不能锁死，这点不喜欢。 后备箱开启驾驶位没有按键比较尴尬。 顶配没有备胎我去，千斤顶也没有我去，这个太不厚道了，拆卸轮胎工具也没有，要是真的扎胎了自己弄的话就尴尬了，前轮还好可以打方向靠外面搞，后轮的话你不拆下来根本没法操作，以前SUV自己应急补胎就是拆下来补胶条上回去，所以自己买了千斤顶跟扳手。 每次速度到40km油门弹一下说是abs自检，就不能安静的自我检查一下吗，非得弹我一下提提神？ 自动启停功能个人觉得鸡肋，关键是不能默认关闭，每次上车手动关闭。 空调没有ac键，这个确实不方便，并且中控屏上的制冷开闭也不好辨认是开启还是关闭。 后排USB接口位置比较突出并且没有防护，自己买了盖子贴上去的。 熄火之后中控不能断电，非要打开驾驶车门才断电，这点不方便停车在车上等人，或者说对电瓶寿命不好。 安吉星了解车况感觉连接反馈速度太慢跟国产的这种软件还是有差距，车辆是否锁好，窗户是否关闭这些也没有，有待改进。 底盘太简陋了，没有发动机护板，没有油路护板，基本裸露的车子，毕竟山区，加上各种路况都懂得，自己加了底盘装甲+底盘护板+发动机护板。 新车味道还是比较大，放了两斤竹炭，半个月好多了。 仪表中控台塑料感还是比较强的，都是顶配了还这个样子，车门塑料也比较多，也可能是我要求太高了吧。 没有自动驻车这个功能确实不应该啊。每次红绿灯只能手动手刹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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