凯美瑞 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国V

【满意】本人地道广东人，记得2003年参加工作，第一次见到领导开着的进口凯美瑞carmy（那时还叫“佳美”），当时就被其优雅的气质深深吸引，也从那时立定决心，有钱之后一定要买一台。谁知这个梦很漫长，一等就是16年。因为口袋银子不够，2006年买过海南马自达的福美来、2008年买过东风本田的思域，都是手动挡、都是10来万的车子。直到近一两年，手头终于相对宽绰了，本人豪掷27万大洋，让拥有一辆凯美瑞的梦想终于成为现实。最满意的有几点：1、外型时尚。新款凯美瑞的外型，与2016年以前的旧款相比，简直可以用“颠覆”两字形容而毫不为过。第八代凯美瑞给人的感觉就是十分惊艳，无论是犀利的大灯、夸张的车头进气口、流线的造型，还是修长的车身、大尺寸轮毂等，都让新款凯美瑞更加大气，更趋向年轻化，非常适合现在大众心理年轻化的倾向。 2、配置丰富。新款凯美瑞的配置更加丰富，同级车辆这个价位该有的配置，凯美瑞基本都有了，尤其是抬头显示、全景天窗、车载导航、碰撞预警、偏移纠正等，都非常丰富、非常实用，看得出广汽丰田还是非常厚道的。3、内饰有亮点。就是中控台设计的Y造型，确实比较时尚；各种按钮布置也挺合理的，操作很简洁方便，各种储存点也很实用，不得不感叹日本人的设计就是人性化，比欧美车好多了。4、发动机是进口的。别人说，雷克萨斯的ES200、250，就是凯美瑞换壳。这说明凯美瑞的动力总成还是值得买的，发动机和电动起目前还是全进口，真心不错。5、真的省心。日系车的优势，就是“省心”!用车这么久，没有什么异响、没有小问题、小毛病。如果确实要找问题，就是有时会显示雷达探测失灵，问过4S维修人员，说是雷达探头在车头的车标后面，有脏东西遮挡住，就会导致雷达失灵。擦干净，重启车辆后就没事了。6、动力表现出色。这是我认为很赞的地方，因为是双引擎，起步时如果是纯电环境的话，就是全功率输出，快得很，一下子就窜在第一位（尽管很快就被人赶超，那也毕竟爽过，哈哈）。在小区、停车场慢使情况下，一般是纯电模式，这个时候很静，很舒服，没有尾气排放，也不会给别人造成影响。在马路上，由电动到发动机介入，几乎感觉不到顿挫感，很顺滑，感慨丰田数十年的科技沉淀，毕竟这么多年来专注于混合动力，难怪在这方面遥遥领先。 7、油耗满分。经常在拥堵的城市道路上，平均油耗仅为5-6L每100公里，相当满意。
【不满意】1、内饰方面，如果多一点真皮或桃木就好了。2、造工方面。不得不说，与雷克萨斯的ES相比，国产的第八代凯美瑞做工水平仍然存在不少差距，包括装配、焊工等都略显粗糙，车身较薄，用料没有雷克萨斯ES系列好。不过20到30万区间的车，也就这样吧。3、关于操控方面，方向盘指向不够准确，较重。4、关于发动机，大力踩油门的话，噪音较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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