| 购买车系 | 大众(进口)蔚揽新能源 |
| 购买车型 | 2019款 GTE |
| 裸车购买价 | 25.8万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1892公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】德国埃姆登工厂原产大众,听起来质量就杠杠的,装配工艺及用料还是比国产大众好不少,旅行车的外观使我一眼着迷,GTE的标识更格外惹眼。独特的混动搭配,动力转换没有一点突兀感,动力强劲,油耗很低,市区使用基本可以实现全电。宽敞的旅行车空间,家用、旅行皆宜,偶尔拉拉货也是可以的。整车实用的配置几乎满足了我的对家用车的需求,超大全景天窗、nappa真皮座椅、全车防眩目后视镜、自动感应雨刷、电动按摩座椅、全液晶仪表盘、三区空调等等…对比另外同级别车,性价比也是很不错的!
【不满意】用车已经快一个月,跑了小两千公里,由最初的欣喜慢慢发现一些问题,门虽然厚重,但不知道什么原因使风噪很大,基本上了80就来响,不像一个B级车该有的样子。同样倍耐力P7轮胎的胎噪声也很带感,由于电驱动安静,上路后稍微一起速度,轮胎和地面摩擦的声音就会传到车内,和风噪混合作用,不听点音乐来缓解,对声音敏感的我是过不了这坎儿的。该车轮胎太小、又非四驱车,奋力起步时有磨胎的情况,确实浪费了这套动力总成。内部浅色的装饰条,很容易反光到侧面玻璃,干扰后视镜的查看。中间扶手部分可储物空间少,手机只能插在杯架里面。对于现在的新车来说,USB只有一个,是不是有点掉混动的范?音响看似有11个,实际只有8个,多的三个位置全是为加装的预留位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】