缤越 2019款 260T DCT骑士 国V

【满意】1.排在第一的当然是动力啦。1.5T搭载7速湿式双离合变速箱，177匹马力，250的扭矩，在路况较高的环线、城乡路、高速路超车是真的爽，油门响应特别快。运动模式的推背感在试驾车上已经体验过了，所以为了油耗不敢再自己的车开运动模式，谁让我穷啊。市区基本都是持续开着ECO模式，在论坛看别人说，缤越的ECO模式基本上不怎么省油，但是我个人感觉还是有的，这个应该和每个人的驾驶习惯包括路况情况有很大的关系。 2.接下来就是油耗咯，这应该是很多车友关心的问题吧。行驶4580公里，路况情况70%城乡路，速度大概60-80码，30%市区路，速度10-30码，在做首保前，表显油耗为6.6L/100km。个人觉得还是自己的驾驶习惯和路况有很大因素，才能在首保前开出如此理想的油耗数据，节约油耗，拒绝暴力驾驶，哈哈哈。 3.当然是颜值啦。我觉得缤越的外观设计挺符合我们90后年轻人的审美观，颜值超高，由于我买的车型是骑士版，不是顶配Battle和运动版，所以内饰就是普通的全黑内饰和座椅，我个人还是比较喜欢顶配的红黑双色内饰和运动座椅，挺拉风的。而且还带有“S”标的运动尾翼，甚至还配备四出排气孔，着实让我羡慕呀，不过毕竟是自己人生的第一辆车，在符合自己经济预算前提下，我觉得骑士版对于我而言是性价比应该是最高的。 4.最后是配置方面呀。骑士版的配置还是非常丰富的，倒车影像、车侧盲区影像、电子手刹、自动驻车功能、ECO模式、无钥匙启动、电子感应锁、全车窗户一键升降带防夹、全景天窗这些对于我来说，都是非常实用的功能，而且是经常用的到的功能，所以我最后在顶配和骑士上还是选择了骑士版。毕竟，像360全景影像，更高级别的自动驾驶、主动刹车倒车入库等功能我基本用不到，我还是相信自己的双手和双脚，电脑控制的东西始终都会有出现问题的那一天，如果自己手动操作失误那我也怨不得别人，只能认命，谁让我驾驶技术不过关呢。
【不满意】1.底盘调校偏硬，后排是扭力梁悬架，不是多连杆，在过路面坑坑洼洼或者减速带较多的地方，声音很大，乘坐在后排的人员感受尤为明显。 2.后排没有独立的吹风口，因为我是6月底买的车，刚好是夏天，必须要开空调，家人或者同事坐我车的时候，坐在后排感受比坐副驾驶热很多，导致风量调的大，温度调的低，前排感受手臂冷的不行，后排才感觉没那么热了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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