马自达CX-4 2018款 2.5L 自动四驱蓝天运动版 国V

【满意】发动机、底盘、6AT变速箱原装进囗，与朋友开的现代名图相比相似的二十万以内的落地价可以拥有日本原装创驰蓝天技术发动机，再加上日本原装进口的6AT爱信的变速箱，动力及变速箱的配比默契度很高，动力随叫随到，让我感受最深的是每次在红绿灯起步时我都信心满满，可以第一个冲出去(当时我看了瞬间油耗既然在22左右，这也难怪必竟是2.5排量的车子，基础排量那么大如果要激情驾驶就得付出点代价的，但是我驾驶过程中城市加高速综合路况综合油耗7.7升已经是很省油的了）对比神车的＂双离合＂及＂CVT＂我更喜欢AT，因为小市民攒几个辛苦钱也不容易＂双离合＂虽有降档快但是升档反应太慢，随之带来的感觉就是有起步超车的快感，但是带来高油耗高保养高故障高维修费用，这样的4高所带来的高费用真是承担不了，也没必要承受。再说下＂CVT＂这个钢带变速器换挡无论是升档还是降档及反应都很快很省油动力损失也少（其原理就是同变速自行车车的链条换档差不多）但是他有很严重的缺点，必竟是＂机械式＂的换档由链条在不同齿轮间变化，磨损程度还是很严重，还有再说链条对发动机的牵引力要求很严如牵引力过大会导致链条钢带断裂，同样造成高额的维修成本。AT变速箱就不同了他齿轮间有液体减少摩擦，以磁控开关来控制，而且AT变速器是经历近百年的传承，都经久不衰可以看出机械这东西，越简单越完美，我在这说的马自达这搭配很完美
【不满意】家里人不太喜欢这车的车头太长，不方便停车。但我自己就是喜欢这个造型！轿跑和SUV的完美结合。我个人不太满意的就是配置上的不足，我花了18w 的车子居然没有雾灯和电动外后视镜，后期希望厂家提供出原厂的改装选配套餐！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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