奥迪A4L 2019款 40 TFSI 进取型 国VI

【满意】车子提了目前三个月时间，开了6000公里左右，总体行驶感受良好，接下来说说优点: 1.以前开的是手动别克英朗，在起步阶段基本就只能喝别人的尾气。现在车子近200匹马力，7.9百公里加速，超车啥的都是随心而动。 2.车子空间很优秀，本人178的身高，在后排二郎腿轻轻松松翘起，基本作为家用是很不错的选择。 3.车子原价30万，买的时候优惠力度较大，落地28出头。新3，C级基本落地都要35起步，对于资金短缺的我来说，既能享受豪华的感受，也能在资金方面不那么紧张。 4.车子目前开了6000公里左右，期间回了老家两趟，经常回南京，三个月有这个里程不算少了。最满意的就是油耗，6000公里平均百公里油耗6.6。不过这个只能作为参考，据自己实测，城市道路10个，高速6个。表显的数据偏小，有的时候也开出过4.8，低的吓人，但实际达不到。不过总的来说，双离合的油耗不高，加250的油，开个400~500公里是不成问题的。 5.车子带有智能滑行的功能，就像手动挡的空档滑行，在滑行时车载电池会自动充电，更加的节能环保，这是需要肯定的技术。
【不满意】接下来再说一说缺点: 1.车子在启动后转向会发出砰砰的声响，一开始以为是转向出问题了，后来看过别人的评价，这也是A4一个通病，慢慢用时间来习惯。 2.双离合的弊端就是在低速档来回切换时车身会有明显的卡滞现象，也就是堵车行驶的时候。在降档减速的时候脱拽感较强，不顺滑。作为大众的王牌，双离合在加速，省油方面有自己的优势，如果顿挫能解决就更加完美了。 3.车子储物空间比较小，30万的车连个眼镜盒都没有，十分尴尬，一个烟灰缸，一瓶水基本就没啥位置了。扶手箱也有点小，摆放不了多少东西，需要养成一个经常整理的习惯才行。 4.轮胎减配严重，用的是韩泰的轮胎，大大减低了行驶感受，最起码也应该是标配的米其林。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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